高齡飛機強制退場 遠航首當其衝

交通部昨（29）日預告修正《民用航空運輸業管理規則》第11條，指出高齡飛機面臨諸多問題，影響到旅客權益，因此增訂2019年元旦起，航空公司的客機的機齡不能超過26年。此新制遠航首當其衝，遠航昨日指出，已向主管機關建議給予業者3年的緩衝期。

交通部指出，國籍民用航空運輸業業者使用的高齡飛機，常面臨諸多問題，包括：飛機器材採購不易、維護成本驟增以及因機械故障導致異常事件發生的機率增加等狀況，為了降低高齡飛機對營運、旅客權益及飛航安全的可能影響，因此修正該規則，限制高齡飛機的年齡不能超過26年。

據民航局統計，國內超過14年以上的飛機共有32架，其中華航有16架、長榮6架、遠航8架。華航有14架已封存沒有飛，而遠航8架中有6架機齡超過21年，因此遠航就會是首家受到此新制衝擊的國籍航空業者。

遠航說，尊重主管機關的決定，但因機隊汰換相關作業，如：航機引進、人員招募及訓練，以及營運認證等皆需一定的作業時間，如果匆促給予汰換期限，恐有影響飛安的疑慮，他們已向主管機關建議，給予業者3年的緩衝期。◇