遠航要求解除飛行時限 民航局：新機不受此限

遠東航空日前發生飛機擦撞意外，遠航昨（23）日召開記者會，董事長張綱維出面指出他們只有1維修棚廠，場地狹小，因此動線不夠流暢，才導致發生這樣的意外，他們深感抱歉。另外，張綱維也表示，希望民航局解除對他們的飛行時數限制，才能讓遠航營運更順暢，他也承諾6年內會汰換所有的舊飛機。

遠航飛機因較老舊，民航局基於飛行考量，因此限制遠航的飛行時數，張綱維說，遠航延誤率較高，原因跟被限制飛行時數有關係，遠航飛機數較不足，部分飛機被限制飛行時數，另外若是還有飛機在維修，就會影響飛機的調度，才會出現延誤率較高的問題，他希望民航局可以解除對他們的這項限制。

他說，遠航已於今年9月向交通部提交財務暨飛安精進計畫書，其中載明預計最晚於6年內完成機隊之汰換及更新，未來將為現有國籍航空公司中平均機齡最年輕之機隊。

張綱維說，今年已引進2架ATR-600客機，目前正進行民航局的五階段認證中，完成認證後即可投入營運，時間預計在年底。另2018年除持續引進2架ATR-600客機外，也將另引進A320/A321機隊，以目前現有的棚廠已不敷使用，他希望民航局可以給予他們充分的場站空間資源。

針對遠航的訴求，民航局表示，遠航目前機隊平均機齡已超過22年。由於機齡逐年增加，年初起連續發生多起高齡機異常故障事件，導致航班異動頻繁，他們發現此現象與他們的MD-80機隊機齡較高有關，因此3月分起限制他們每月飛航時數限制為1,350小時。

民航局表示，極輔導遠航進行機隊汰換，目前已有兩架ATR72-600新機，限縮飛行時數僅針對MD機型，主要是維修考量，至於未來ATR新機隊投入營運後，不會受此限制。至於棚廠部分，民航局表示，遠航棚廠面積3,329平方公尺，為目前使用松山機場各家業者中占地最大。針對上週發生飛機擦撞事件，民航局表示，已收到遠航檢討報告，後續民航局將要求遠航檢視並落實相關作業SOP，確保機隊調度順暢。◇