機師打瞌睡 桃園機師工會：民航局應訂定短暫休息規定

針對台灣虎航遭副機師爆料，自家虎航的駕駛疑似在值勤過程中打瞌睡，引起不少網友討論，桃園市機師職業工會22日發出聲明，這名副駕駛花了長達一年時間拍照，準備爆料的照片，台灣虎航應該深入了解背後是否有其他不滿因素，而非視為個人挾怨報復。工會也呼籲，希望民航局的處理不是著重在懲處，而是儘速訂定管制性短暫休息的相關規定。

桃園市機師職業工會表示，香港到台北的航班，機組人員從離家至返家整體出勤時間也長達8小時以上。法國、英國、加拿大民航局也都已訂有駕駛座上管制性休息的配套措施，工會希望民航局的處理不是著重在懲處，而是儘速訂定管制性短暫休息的相關規定。

桃園機師工會表示，國際上認為駕駛員臨時性的疲勞難以避免，所以國際民用航空組織ICAO訂有駕駛員在駕駛座上實施管制性休息的作業程序，法國、英國、加拿大民航局也都已訂有駕駛座上管制性休息的配套措施，台灣目前並無相關規定。

該工會呼籲民航局應利用此一案件，重新檢討相關規定，徹底解決空勤組員疲勞問題，因為合法派遣不代表是人性派遣，組員更不是機械，開關一關就馬上進入休眠。

針對副駕駛花費長達一年時間準備爆料，面對正駕駛疲勞狀況，採取拍照、攝影而非提醒支援，工會也覺得遺憾，工會期盼虎航能進一步深入了解副駕駛的狹怨爆料背後，是否有管理系統上的原因，希望虎航能夠深入檢討。◇