台中快捷BRT難過關 草案退回再議

台中市交通局101年度BRT快捷巴士中港線20億元預算，因遭民進黨團質疑是公車專用道，不是捷運，去年在議會中遭全數刪除，經議長張清堂動用表決，闖關成功。14日議會臨時會中，列入審查的「台中快捷巴士股份有限公司組織自治條例」草案，有議員指出，未事先看到草案就要審查，程序不符，最後經主席裁決，延到下次臨時會再行審議。

日前交通局將來不及交付議會程序委員會通過的草案，分送13位議員尋求支持，雖經連署，已列入14日臨時會審議，但議員黃錫嘉指出，當天才看到這項草案就要馬上審查，痛斥「議會不是交通局的議事科」，不事先搜集、參考其他縣市的相關作法，要怎麼審？建議退回。同時也提到，在沒有法源的情況之下，議會就已通過追加預算3千萬元辦理BRT，程序上有問題。

民進黨團副總召邱素貞則指出，根據草案，未來台中快捷公司設董事會，置董事13至15人，監察3至5人，公司公股持有比率應超過50％，才能受議會監督，草案爭議大。她指出，BRT預算經費龐大，花費這麼多錢，只是增闢公車專用道而已，與民眾認知相去甚遠，尤其施工期間，中港路等交通勢必遭到嚴重衝擊，限縮用路人權益，但交通局為兌現市長政見，快馬加鞭的作法，令人質疑。◇