軌道蓋好商圈凋敝？高雄鐵路地下化商圈憂「美麗島站化」

高雄鐵路地下化周遭商圈、社區代表擔憂工程完工後，步上「捷運美麗島站」商圈凋敝的後塵，26日，由高雄市議長康裕成、市議員吳益政聯合召開公聽會，探討高雄新車站設計及聯外相關動線等，對市民生活的衝擊。康裕成及吳益政指出，鐵路地下化後是新的開始，必須以人為本，考量商圈及地方的連結與發展。

高雄市議會26日舉辦「未來高雄火車站是另一個美麗島站嗎？」公聽會，邀集市府代表、專家學者、車站沿線地方里長及包括後驛、三鳳中街、大連街、長明街等周遭商圈參加。

大高雄觀光商圈總會會長林永鑫指出，過去高雄人期待捷運通車、美麗島轉運站可帶來人潮及周邊發展，結果卻未見成效，他建議，議會協助民間成立「火車站特區管理中心」，解決現有招商機制不符地方需求之問題。

後驛商圈發展協進會理事長劉昭智、立誠里里長陳永進等人均提到，應效仿韓國東大門市場經營方式，重管理而非建設，建議市府向韓國發展商圈的模式學習；鳳北里里長鄭健村則針對地下化後土地提出，未來高雄車站前、後驛打通，人潮、車流及車站轉運需求增加，希望規劃足夠停車空間。

傳統車站設計忽略納入民眾需求，康裕成及吳益政表示，市政建設必須以人為本，高市議會願意成立專案小組，就未來地下化完工後的高雄車站，協助與周邊商圈的溝通及整合，同時也樂見民間成立商圈管理中心，一同促進附近商圈共榮。