桃機三航廈動土 預計2020年完工

桃園機場第三航廈「機坪、滑行道與機坪設施工程」等工程，26日舉行動土典禮；航廈預計2020年完工，2021年中完成試運轉，未來三個航廈預計每年可服務達4500萬旅運人次，後續開發之衛星廊廳建設完成後，更可容納每年4,500萬旅客人次，讓桃園機場帶給國人全新感動服務和嶄新國門之光，也將提升為區域樞紐機場。

桃園機場第三航廈「機坪、滑行道與機坪設施工程」及「第三航站區土方及基礎工程」26日聯合動土，為「桃園國際機場第三航廈建設計畫」揭開序幕。

整個第三航廈工程共分為13標，26日進行的是第1標與第3標，未來各工程也會按照工程順序完成發包與開工，所有工程預計在2020年年底完工，希望能在2021年中完成試運轉與營運。

桃園機場公司董事長曾大仁指出，目前第1、2航廈加起來的3200萬旅運量來看，未來第三航廈營運後，每年服務4500萬人次的旅運量，旅運量將更加提升。

第三航廈的外型如鳥起飛的模樣，站內如同大榕樹張開枝葉的樣子，景觀、造型、功能都非常特別，且符合全球一流水準的航廈規模，曾大仁說，未來桃機也會有第三跑道的規劃與興建，屆時會合乎各航廈的起落降服務。

桃機公司指出，首波機坪工程及航廈地基2項標案，由中華工程股份有限公司以新台幣63億元工程費用承攬，約占總工程經費1成。

動土典禮之後首先要解決目前桃園機場停機位不足的問題，增加空側調度的效率及彈性。桃園機場現有38個靠橋停機位與23個遠端接駁停機位，機場公司進行第三航站區工程後，可望新增21個靠橋停機位，其中包括4個可停靠空中巴士A380型機的F類停機位，以及6個遠端接駁停機位，總數達到88個停機位。

此外，第三航廈「第三航站區土方及基礎工程」，為航廈主體首波工程計畫，基地面積達118,734平方公尺，相當於3.9倍101大樓的基地面積，以利後續打造地下二樓、地上四樓，總樓地板面積近40萬平方公尺的第三航廈主體建築。為配合桃園機場捷運的開通，機場公司同步規劃第三航廈與捷運A14車站設施無縫接軌，預計於2019年交付交通部高速鐵路工程局，進行機場捷運A14車站之機電系統及裝修工程。◇