2號機降載運轉 專家：核二安全堪慮

台電先斬後奏，上月29日開始降載核一廠2號機功率到75%，且計劃維持45天，引發安全疑慮。核工專家賀立維9日指出，反應爐設計是控制棒全抽掉即100%運轉，否則就全插進爐心停爐，沒有設計成只插一部分，插一部分很危險。降載運轉到75%，控制棒只插進部分，恐怕會因為陰影效應及氙毒造成燃料棒彎曲、卡住，遇到緊急狀況控制棒插不進去，無法阻擋核燃料繼續分裂、釋出能量，會是大災難。

賀立維表示，反應爐穩定發電控制棒幾乎全部抽掉，只留一部分在功率不穩定時作微調，就像高速公路開車煞車不會一路踩到底，只會踩一點點。反應爐的功率不是100%就是0。反應爐功率降載到75%，全部控制棒只插進去一部分，只有一部分控制棒在爐心中，燃料棒因為控制棒只插一部分會彎掉，類似烤竹子把竹子弄彎曲，這就是陰影效應，會造成卡爐問題。

至於氙毒，賀立維說，降載一霎那會產生大量氙毒，車諾比核災爆炸主要原因就是氙毒，當天為做實驗從100%功率降到10%、5%，持續下降時，產生大量氙毒，造成反應爐急停最後引發核災。地震時反應爐急停，2、3小時內就得啟爐，超過5小時就無法啟動，原因是從高功率降到低功率，產生大量氙毒。氙毒不管高、低功率一直在產生，高功率時氙毒濃度與中子的量呈平衡狀態。功率是靠中子打擊鈾235分裂，功率一低中子就少，中子一變化，原來的氙毒還是一樣多，所以爐子就無法啟動。

賀立維說，燃料丸組合成燃料棒、燃料棒組合成燃料束，每一顆燃料丸都會產生氙毒。靠近爐心中間位置，降載時氙毒較多，靠近爐邊氙毒沒中間多，像瓦斯爐中間比較熱旁邊比較冷，是所謂氙毒不平衡。氙毒少的地方功率會比較強，制棒就得靠近點，把功率降下去，功率低的時候，控制棒就抽離一些，，控制棒自動控制隨著氙毒濃度上上下下移動。

賀立維表示，每4束燃料束中間就是1組控制棒，降載75%，控制棒也許插進去20%或30%，控制棒所在範圍中子就少，沒碰到控制棒部分中子就多，形成燃料棒好像烤竹子，遇熱部分膨脹遇冷部分收縮，所以燃料棒會彎掉。反應爐操作盡量避免控制棒插一部分，這是反應爐運轉很大的忌諱，違反反應爐原先設計規則。◇