中捷3年後通車 單靠票箱收入鐵虧

台中捷運綠線預計2020年下半年通車營運，根據台中捷運公布的模擬影片，捷運場站內有餐飲店家，也有商業展示空間，藉此創造多元收入。台中市交通局長王義川8日在市政會議中指出，通車後每日運量評估為3.7萬人次，捷運並無法靠票箱收入養活自己，預估通車後5到6年之內、無法損益兩平，需要創造多元營收加以挹注。

台中捷運公司8日在市政會議專案報告捷運未來營運計畫；捷運綠線全長16.71公里，共採購18列電聯車，單趟旅行時間約30分鐘，目前進度達70%，預計2018年11月試運轉，2020年營運通車。共18座車站、有6處場站開發，將規劃為商業經營空間，包含店家進駐與展場設計。

捷運公司董事長蔡岡廷說，將邀請動畫家劉大偉創作捷運故事動畫，打造車站內部設計與周邊商品；把捷運場站變成商業空間，開放展場與店家進駐，創造商業收入。

根據模擬影片，捷運場站內有餐飲店家，也有商業展示空間，藉此創造多元收入。王義川說，為增加收入，台中捷運委託動畫家進行場站與周邊商品設計，讓乘客除了搭捷運，也可以掏錢買周邊商品。

王義川說，捷運營運無法靠票箱收入打平，得增加多元營收，通車後每日運量評估為3.7萬人次，估計5~6年無法損益兩平，結合票箱與多元收入，預估在2025年能達成，預估運量為每日9.1萬人次。

市府交通局表示，捷運綠線與台鐵松竹站、大慶、新烏日站交會，將提供轉乘優惠；另搭高鐵到台中的乘客，未來也可憑高鐵車票，免費轉乘台中捷運綠線1次，藉以吸引高鐵乘客。

市長林佳龍表示，台中是繼北、高之後，最需中央政府挹注資源的核心都市；未來捷運綠線將結合在地產業及文化打造捷運品牌，並盼興建捷運藍線，整合Mr. B&B複合式交通、捷運周邊人本交通及場站開發、市民卡等。◇