95年前遊覽車 交部：一個月內盤查

交通部表示，已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自昨日下午起，啟動對遊覽車及旅行業的專案聯合稽查。除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。

交通部表示，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時，包括每日工作時間最高不得超過12小時等，與每日最高不得駕車超過10小時等規定。

交通部表示，公路總局一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定平臺，用意於即時掌握車輛軌跡、駕駛行為並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強化行車安全。

交通部表示，為此，已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費，自3月1日起，對國內1萬7千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約2成）或系統功能未達需求之車輛補助裝設，最高補助50%或1萬元，預計半年內可完成全數安裝，並自9月起進行查核。

交通部表示，鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於3個月內，就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正。

交通部表示，過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第47條規定，分別給予2個月（丙等）及2週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。

交通部表示，車輛部分，為減少大型車視野死角，也將提供2千輛大型車全額補助相關設備、3千輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統。

交通部表示，另考量民國95年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國95年以前，已進入市場服務之老舊車輛，於一個月內完成盤查並視情形分批召回改善。

交通部表示，此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，台灣車體打造技術已有一定水準，「拼裝車」之說法，恐為誤解。

勞動部將稽查

勞動部次長郭國文表示，自即日起至4月20日止，將於全國、全面、不限家數，將優先選列經常性違規、違規情節重大、評鑑不佳之旅行社業者或丙、丁類遊覽車業者，實施聯合稽查。

郭國文說，稽查重點包括工時及休假、過勞預防保護措施、勞工保險及退休、是否依規定製發派車單、租車契約、行車紀錄卡等資料依規定保存、有無妥適安排旅遊行程（含旅遊契約及旅遊險）等相關規定，經稽查發現違反相關法令情事者，將由各相關主管機關除依權責裁處並通知事業單位改善外，對於連續違反或違反情節重大者，將依相關法令加重處分，並於3個月內針對違反規定之事業單位實施複查。