自由行陸客減 交長：南向找客源

去年五月起來台陸客銳減，重創我觀光產業，交通部長賀陳旦昨（8）日在新春酒會上表示，今年觀光產業的整頓將會是一大挑戰，透過3億元的短期紓困，活化國旅產業，進而幫助業者轉型，並識別可品牌化的業者，並將新南向帶來的客群，作為觀光旅遊的重點。

觀光局長周永暉說，國旅3億元紓困金救急不救窮，對九個影響較大的城市做主要紓困，針對新南向語言人才的問題，今年已與北科大、高雄餐旅、逢甲以及東華等四所大學合作，讓東南亞留學生，可作為導遊人力的輔助。

不過賀陳旦也說，陸客團去年四月份起減少，自由行八月開始下滑，至年底共較去年同期少40%，不過截至今年1月底，陸客整體減少幅度已趨緩，減少14%，期待二月份止跌回穩。

賀陳旦表示，去年端午疏運取消夜間免收費一事對他來說是一大挫敗，不過讓他們釐清與民眾間溝通方向等問題。不過他說，今年過年疏運國道上塞車情況已較緩和，代表與民眾間的溝通收到成效。他們實施包括過年前以各種方式預告壅塞路段，且提供替代道路等資訊，讓民眾可選擇何時上路。今年以北高六小時為基準，超過6小時的比例前年為6.3％、去年是2.7％，今年僅1.7％，且是在整體運量、車輛與事故率皆增加的情況下。

賀陳旦表示，過年期間國道、台鐵等公共運輸搭乘率皆下降，分析私家車上國道的比率正在成長，較前年增加5.4%，且未來連假國道總車輛恐只增不減，減少塞車不能靠往公共運輸上投錢，或用免費時段疏運，而是要靠與民眾間善意互動，利用預測數字調整出最佳的使用與時間路徑。此外有高速公路警察的待命，在重要路段與交流道配合拖吊車輛排除交通狀況，也是民眾返鄉順暢的原因。

針對台鐵部分員工於除夕到初三未依規定出勤，交通部政務次長王國材表示，交通部的立場是接受勞動條件逐步改善，但不接受惡意休假影響過年疏運，這不僅造成了旅客間的不安，也增加接替同仁的辛苦。

王國材表示，今日工會提出的訴求，包括對三班制的不滿，不過該制度是在民國77年在台鐵勞資雙方取得共識下確立，去年也對此成立輪班改善小組，雖未取得明確結論，但台鐵的改善措施持續進行。至於日夜休制度的爭議，台鐵疏運主要集中在白天，多數同仁夜間可休息待命，夜間若沒任務也可休息，仍有一定彈性。

王國材表示，進台鐵不容易，台鐵員工享有公務人物包括：公保、休假、退休假等權利，雖然身兼勞工的身份，但如果從考試到退休都屬於公務人員體系，那為什麼在請假前，不能尊照公務人員的規定辦理。

至於Uber司機於週五，前往交通部抗議陳情，賀陳旦表示，每個人皆有對副業的選擇，工作上碰到狀況，集體表達尊重，他們可以了解。但Uber的營運模未全然遵守台灣的法令，Uber因此選擇暫停服務思考定位，這是正確的決定，希望司機不要因為收入的變動，要求政府接受過去未能遵守法令的產業。