電商巨頭亞馬遜線上賣車 在美國會遇到這些阻力

據路透社報導，電子商務巨頭亞馬遜（Amazon）已與克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler Automobiles）合作，在亞馬遜義大利網站上銷售Fiat 500、Fiat 500L與Fiat Panda等3款汽車，折扣優惠高達33%，消費者可在線上訂車並到經銷處取車。

克萊斯勒同時為美國及義大利的上市公司，而亞馬遜除了美國、加拿大與墨西哥三個北美市場之外，也在義大利等11個國家設有電子商務網站。亞馬遜在義大利的初試啼聲已讓美國大型汽車經銷商提高警覺。

商業內幕網站報導，亞馬遜在歐洲市場銷售汽車很可行，但如果也在美國推出同樣服務，希望取代汽車經銷商的地位，將遭遇很大的阻力，失敗機率極高。

舉電動車大廠特斯拉為例，由於其規模無法與傳統大車廠抗衡，該公司只在美國20幾個州靠自己的經銷商體系銷售。現在亞馬遜如果想要在美國線上銷售汽車，在既有利益者經銷商的排擠下成功機會將更渺茫。

亞馬遜的構想其實很簡單，汽車買家到亞馬遜的汽車網站研究各式車型和配備時，網站會自動顯示交易條件、融資和保險選項，客戶訂車後，亞馬遜再將交易資料轉交給合作的地區經銷商或經銷體系完成最後交易動作。如果交易完成，亞馬遜將抽取介紹費，同時創造交易雙方雙贏局面。

但商業內幕網站分析，這種交易成功的前提是折扣要夠低，美國經銷商或許會針對賣不動的車款進行大幅折扣促銷，而如果其他銷售不錯的車款也低價銷售，經銷商就會吃大虧，因此經銷商參與的意願可能很低。

此外，為了讓折扣更低，亞馬遜可能需要自車廠大量進貨新車，形成自己的倉儲配送體系，如此便跨入傳統經銷商領域。如果亞馬遜想進一步跨入保險和融資領域，亞馬遜最終可能需要建造自己的實體經銷系統。

據此，美國幾家大型汽車經銷商已視亞馬遜為一大威脅，他們可能動用其在各州或聯邦的影響力阻礙亞馬遜的企圖。屆時各大車廠必須表態，按過去經驗可能站到經銷商這一邊。