高捷沿線空屋率高 議員促提復興計畫

高雄捷運紅、橘線沿線的店面空屋率偏高，議員吳益政27日總質詢時，建議市府研擬「捷運沿線繁華復興計畫」，跨局處專案討論，提供都更獎勵辦法、結合高雄厝擴大獎勵，並依空屋年限向屋主課徵空屋稅，課徵所得轉用於補貼承租戶，以重振中山及中正路的繁榮。

吳益政表示，高捷紅橘雙線投入1,800億元建設經費，沿線兩側本該是搶手的精華店面，結果美麗島捷運站周遭空屋率高得嚇人。記者實地走訪捷運美麗島站4號出口，一整排共13個店面，其中就有8個閒置，3號出口正對面都是連棟空屋，情景十分蕭條。

吳益政說，許多閒置店面的租金開價過高，租不出去，房東寧願放著也不處置，讓高雄黃金地段景觀陷入蕭沉。高雄林姓建築師表示，當初捷運施工黑暗期冗長，金流、人流轉移至別處，當地就陷入蕭條，再也回不來了。再者，捷運站體擋到店面，加上運量人流未達預期，大環境不景氣下，百業蕭條，金店面也難擋。

吳益政說，高雄房市供過於求，空屋率高達20%~30%，希望政府拿出對策，挽救失落的小民經濟。對此，高雄市長陳菊表示，支持議員提議，市府會嚴肅面對捷運沿線繁華復興計畫，並研議突破性策略，也會和營建署討論空屋的認定及降低都更門檻，包括研考會、都發局及經發局都應重視城市進步的新思維，市府願意承擔改變城市的責任。◇