延長高鐵特許 台聯批圖利財團

近來高鐵傳出破產危機，交通部急推高鐵延長特許期、財務改善方案。不過台聯黨團總召賴振昌昨（5）日召開記者會表示，交通部所提的財務改善計畫及特許期延長40年根本是圖利5大原始股東，因為只要解凍高鐵在銀行團專戶中受限制現金，就可償還債務，根本不會破產。

賴振昌引用交通部〈高鐵財務問題及解決方案報告〉表示，高鐵總債務共533億元；只要解凍受銀行團限制的現金436億元，並完成第一階段增資200億元，加上高鐵現金18億元，總共有654億元，已足以償還債務。

黨團幹事長周倪安怒斥，延長特許期40年根本是圖利高鐵背後的5大股東財團。高鐵若平穩運作，每年淨利至少有40多億元，5大股東每年獲利8.8億元，換算下來40年就賺進352億元。

對此，高鐵局長胡湘麟回應，高鐵特別股訴訟案確有導致高鐵破產的危機，且目前可動資金僅18億元，若判決應付款大於18億時，將無足夠現金償付；雖然計畫專戶裡的受限制現金有436億元，但這是銀行團為保障債權所設，銀行團會先確認擔保沒有問題，才會願意動支。

高鐵財務改善鬧得沸沸揚揚，民進黨團傾向讓高鐵倒閉由政府接管，高鐵工會昨日發聲明表示，希望可以保障3‚600多名的員工權益，台灣高鐵公司回應，未介入工會運作，對於財改方案，將以旅客和員工權益為優先考量。高鐵公司還說，無論財改結果如何，都必須確保高鐵的營運不會中斷。◇