海研五號船長委外 國研院：101年就開始

國研院海研五號事件船長委外事件持續延燒，日前國研院表示船長委外是基於專業分進行，但有媒體報導指科技部養不起船長才外包，並引用資深船長言論表示國研院說法騙外行，國研院13日再次發表新聞稿反駁外，也表示研究船船務專業委外乃是國際慣用作法，與本次事件不必然有直接關係。

國研院強調，基於專業分工與管理原則，於科技部還是國科會的時代，就已經評估以委外方式操作為經營海研五號最有利的模式，因此於101年1月起依此模式運作。而針對後續處理，國研院副院長綦振瀛指出，第一步會先去探勘，把船中的存油抽出，同時間探勘船的損壞情形，再決定要打撈修復還是再造一艘新船。置於黑盒子部分，因為目前澎湖仍然海象不佳，無法打撈。

此外，對於日前科技部長張善政表示，海研五號到明年8月除科技部自用研究計畫124天外，還包括環保署16天、內政部45天的研究計畫都將受阻。綦振瀛表示相關的計畫都已經在找尋替代方案。

此外，行政院副院長毛治國說，後續有關事故原因調查，交由交通部專案處理，釐清真相；海洋汙染問題，則請環保署持續監控，防止汙染事件發生。

海巡署也指出，海研五號事件發生後，該署立即通報交通部、國搜中心、空勤總隊、漁業署、環保署、科技部等機關，除調派1艦、4艇及申請航空器緊急前往協處，並同步成立應變中心；同時國防部出動4艦、直升機9架次、空勤總隊派出直升機1架次，該署艦艇計救起40人、國軍海鷗直升機救起5人。◇