人車洶湧 故宮增空汙、噪音監測點

故宮每年參觀人次高達700萬,導致當地空汙、噪音嚴重,環評委員會決議,故宮應另增2處空汙監測點及多處噪音、振動監測點。(記者陳柏州/攝影)
故宮每年參觀人次高達700萬,導致當地空汙、噪音嚴重,環評委員會決議,故宮應另增2處空汙監測點及多處噪音、振動監測點。(記者陳柏州/攝影)

【記者徐翠玲/綜合報導】

故宮每年參觀人潮高達700萬人次,人潮帶來車潮,導致當地空汙、噪音嚴重。環保署16日召開大故宮計畫二階環段評範疇界定會議,環評委員會決議,故宮應另增2處空汙監測點及多處噪音、振動監測點;冬天期間應於力行街與故宮路間、至善路與臨溪路口,監測出空汙最高值作參考,並於農曆年初三至初五加強監測空汙狀況。

大故宮計畫於第一階段環評時,已完成衛理女中及泰北高中2個測點3次空氣品質調查。故宮當地居民在會議中質疑故宮旅客量大增,造成故宮周圍故宮路、至善路、力行街、自強隧道等交通量大增,連帶故宮周邊空汙更加嚴重。

有居民指出,全年幾乎「沒有淡季」,故宮的旅客大多數是大陸遊客,尤其是過年、五一連假、十一長假,都造成故宮交通尖峰,讓空汙更嚴重。也有居民表示,故宮原本的2個監測站無法真正反映自強隧道、故宮與至善路交叉口、中影文化城、雙溪公園等在地塞車的狀況。

民團則認為,故宮的2個空汙監測點有避重就輕的嫌疑,除要求增加監測點,籲環委應要求故宮於連續假期、特展期間,甚至是中國大陸五一連續假期,車流量可能較高的時間點都應監測。有環評委員認為,天乾、加上大陸沙塵、霾害侵襲及空氣不易擴散等因素,台灣北部空氣品質冬天最差,建議加強冬天的空品監測。

故宮回應,當初是做環境背景值監測不是做汙染源調查,依環保署準則空汙測站5公里範圍內已具代表性,在一定範圍內的空氣品質是差不多的。◇

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