高鐵出包無法解決根本 立委狂炮轟

交通部長葉匡時(左)、台灣高鐵董事長范志強(右)12日在立法院備詢,范志強表示,轉轍器的問題只能補強、改善,根本問題無法解決。(記者陳柏州/攝影)
交通部長葉匡時(左)、台灣高鐵董事長范志強(右)12日在立法院備詢,范志強表示,轉轍器的問題只能補強、改善,根本問題無法解決。(記者陳柏州/攝影)

【記者藍悅真/台北報導】

台灣高鐵公司新任董事長范志強昨(12)日首次赴立法院備詢,立委紛詢問如何解決轉轍器持續出錯的問題,范志強說,他願意擔任董事長是要來解決高鐵財務問題的,關於日常營運的部分希望交給執行長分擔,指出轉轍器的問題只能補強、改善,根本問題無法解決。

交通部長葉匡時赴立法院報告台鐵及高鐵行車安全管理、事故分析級改善預防措施,報告中台鐵事故統計與表格不符,立委直批交通部亂的一蹋糊塗,葉匡時每次只會說「這個我們回去檢討」,根本沒有解決的方法,改善方法有講等於沒講,痛批交通部心態可議。

台灣高鐵自2007年1月通車至今年4月止,行事事故共發生210件,其中行車事故有8件,異常事件達202件,立委蔡其昌質疑,高鐵今年已經發生6次轉轍器訊號異常,且去年底9月到今年4月才完成轉轍器大修,但還是出錯連連。

范志強表示,高鐵轉轍器需要高頻率移動,應付高密度班次,目前只能改善、補強,沒辦法從根本解決問題,無法全面停駛高鐵來換掉共706個轉轍器,也無法做到停駛1年來更換道岔系統。

范志強說,台灣平均每2.36公里就有一個道岔,因此道岔上的轉轍器需要高頻率的移動,以應付台灣高密度的班次,與歐洲、日本的情況都不一樣,立委管碧玲說,「高鐵採用歐規零件和日系列車混搭」,高鐵究竟是機電出問題還是原始設計的問題,導致營運來狀況不斷,范志強也無法確定根本問題在哪。

對於范志強指出,高鐵轉轍器問題無法解決根本,蔡其昌質疑為什麼要接下董事長,范志強說,他曾經拒絕當高鐵董事長,蔡其昌反批拒絕失敗,葉匡時在一旁緩頰。

立委林國正指出,交通部報告連最基本的數字都做不到,要管理好台鐵、高鐵根本是緣木求魚,立委羅淑蕾強調,報告前後數字都不攏,每次質詢的問題都一樣,回答的的也都一樣,直批交通部心態可議,交通部根本就在輕忽、藐視國會殿堂。

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