取消小綠人「快走」 紅燈前閃爍提醒

交通部近日修正行人號誌「小綠人」閃爍定義，提醒民眾倒數閃爍時應避免跨入道路。行政院長卓榮泰11日主持「中央道路交通安全會報」時表示，應取消「小綠人」閃爍加速動畫；交通部12日說明，未來各縣市「小綠人」燈號都將取消加速「快走」動畫，但仍保留「閃爍」動態，將與地方政府溝通後，預計今年內統一。

現行《道路交通標誌標線號誌設置規則》第207條規定，行人綠燈閃光倒數時，尚未進入道路者「禁止跨入」，若違規者可開罰500元；過去曾發生民眾趁行人號誌綠燈閃爍時，跑步通過行人穿越道，被巡邏員警發現後開罰的案例。

行人綠燈閃爍 避免跨入車道

為明確化「行人綠燈閃光」的顯示意義，交通部宣布修法放寬，改為綠色燈號閃光時，尚未進入道路者應「避免跨入」，代表未來裁罰上將不再認定為違規穿越道路，有免罰空間，新制預計於13日上路。

卓榮泰11日主持「中央道路交通安全會報」時指出，行人號誌「小綠人」閃爍時，應避免再進入路口，為維護行人穿越路口的安全，以免產生催促行人或「把握最後衝刺機會」的錯誤認知，應取消小綠人閃爍加速動畫。

路政及道安司司長吳東凌12日表示，由於部分地方縣市的行人號誌「小綠人」倒數時，除了閃爍以外還會加速「快走」，因此在行政院道安會報討論時，為避免讓行人產生催促趕快衝刺的錯誤認知，決定要取消「快走」動畫，但仍會保留「閃爍」動態。

就燈號設計原則跟精神，吳東凌也說明，行人號誌燈號的紅燈是禁止行人通行，綠燈代表可以通行，而綠燈在亮燈時還會呈現閃爍的動態，其目的就是為了提醒行人通行時間已快結束了，跟黃燈的用意是一樣的。

小綠人不再越走越快

吳東凌表示，行人號誌規則從1989年迄今已歷經37年，時空背景均已不同，從過去只有紅燈、綠燈，到現在行人綠燈有「小綠人」動畫。

根據交通部資料顯示，目前「小綠人」設有快走動畫的縣市，全台有20縣市。嘉義縣、連江縣（馬祖）的行人號誌在綠燈閃爍時，僅維持閃爍動態，而沒有小綠人越走越快的視覺效果。吳東凌表示，未來全台各縣市所有「小綠人」燈號都將一致，此項調整不需要修法，行政院已提醒交通部盡快與各地方政府溝通協調，因可能涉及程式修改，還需要一點緩衝時間，時程確定後再公布，今年一定會統一。◇