中共片面啟用W121航路 陸委會批三度違反共識
中共國台辦發言人陳斌華表示，民航局的舉措是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸同胞都有利。
陸委會表示，有關M503航路及其銜接的W121、W122及W123三條航路的運行，兩岸雙方曾於2015年協商達成共識，M503航路僅可向南飛行且須西移6海里，三條銜接航路的啟用需經雙方溝通。
陸委會指出，中共迄今已三度片面違反共識，完全不尊重雙方共識及臺灣民意，以單方作為改變現狀，並增加兩岸及區域不安，陸委會表達強烈遺憾，並要求陸方盡速透過既有機制與我方協商。
陸委會說，中共宣稱啟用W121航路是為緩解地區航班增長壓力，提升運行效率、保障飛安，便利兩岸人員往來等，但中國國際航空旅運人數尚未恢復到疫前水準，W121也非兩岸航路，何來便利兩岸人員往來之說？相關說法顯不具正當性。 當前兩岸及亞太情勢複雜，中共片面作為將升高區域情勢，各方均不樂見，呼籲中共停止相關作為。
民航局表示，中共民航部門自2018年1月4日起，在未經溝通情況下片面開通M503由南向北及W121、W122及W123由東向西飛航，致使我飛航情報區西緣及金、馬終端空域增加作業複雜度及飛安風險。之後，中共又於2024年1月30日片面宣布M503航路不偏西飛航及啟用W122、W123由西向東飛航，使航管困難及飛安風險升高。
立委：灰帶襲擾 削弱主權認知
民進黨立委沈伯洋表示，中共此舉是一種灰色地帶襲擾，並搭配認知作戰，意圖塑造台灣政府都不溝通的形象，讓政府陷於不利；現階段在軍事方面的影響雖不大，但中共會一再的步步進逼。民進黨立委陳冠廷也說，中共藉由「民航合法化」的包裝，發動法律戰與灰色地帶壓力，企圖進一步削弱對台海中線與中華民國主權的認知。
民眾黨立委林憶君則說，中方此舉除想展示其在台灣海峽的領導性外，更顯示出台海兩岸問題，自總統賴清德上任以來，完全沒有良好互動關係，令人擔憂不已。◇
