交部：高齡駕駛換照下修至70歲、增實地訓練

新北三峽19日發生78歲駕駛高速衝撞行人及騎士釀3死意外，引發社會關注高齡駕駛問題。交通部長陳世凱20日表示，將加嚴管理高齡駕駛，包含換照年齡下修至70歲、有肇事紀錄要「實地訓練」，並增加危險感知及交通安全教育課程等。

該名余姓老翁今年2月才完成換照，另外警方證實，余男5年前就曾開車衝上人行道撞傷母嬰，後來因為雙方和解，檢方不起訴；初步統計，余男於5年內還有7件交通違規案件，多是紅線違規停車、違規併排停車等案件。

根據現行規定，75歲以上高齡者須每3年重新體檢、並接受簡單的認知測驗，確認未患中度以上失智症後，即可換發駕照。據交通部統計，2017年7月起，符合75歲以上高齡者換照者，主動寄出86萬1,644張換發通知書，完成換照有80萬5,544人，占93.5%。

針對三峽重大車禍引發社會關注高齡駕駛問題，交通部20日緊急召開記者會說明高齡駕駛管理未來修法方向。（莊璦筠／攝影）

陳世凱說，台灣將邁入超高齡社會，目前全台70歲以上有駕照者約182.6萬人，推估10年後，70歲以上有駕照者將增加至272萬人。他說，日本高齡者換照每3年一次，除了指定駕駛學校參加高齡者講習，滿75歲的駕駛人還需要接受認知功能檢查以及駕駛能力測驗，日本比台灣早10年邁入超高齡社會，將借鏡其制度作為改革基礎來精進規劃。

陳世凱指出，交通部除了透過推動道安三支箭保障道路安全，並持續檢討駕照管理外，將以3策略精進整體駕照管理制度，包含加嚴考照制度並增加鑑別度、增加回訓制度以強化違規者安全駕駛風險意識，在換照層面也會協助高齡者安全駕駛。

針對未來修法方向，陳世凱說，首先，將會檢討換照年齡，預計從現行的75歲下修至70歲，並加強測驗項目，增加危險感知及交通安全教育課程；第二，有肇事紀錄者須完成「安全駕駛實地訓練課程」；第三，70歲後繳回駕照者，提供購買TPASS通勤月票補助。

至於規劃時程，陳世凱表示，交通部將於3個月內提出細部規劃，預計2026年推動實施。

陳世凱也說，三峽車禍事件引起社會高度重視，尤其是高齡者的駕駛安全問題，根據統計，高齡駕駛者確實是傷亡較多的族群，但以肇事數量來說，則是18到24歲駕駛者較多，希望社會不要對高齡駕駛者貼標籤。◇

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