議員爭取旗津島內輕軌 初規劃設6車站、長3公里

旗津是高雄觀光重鎮，市議員陳麗娜過去主張建設「輕軌」，緩解觀光客交通、居民停車等問題；她7日質詢時再提議，可分成兩段規劃，先蓋島內輕軌，再延伸至前鎮漁港。高雄市捷運局長吳嘉昌表示，島內輕軌初步規劃全長3公里、6車站，總經費粗估約新台幣60億元。

陳麗娜7日質詢時再度關切，高雄輕軌是否有可能從成功路延伸至前鎮漁港，並藉由第二過港隧道進入旗津，這樣的規劃始終未能通過市府評估，但總經費高達1,884億元的捷運紫線卻在1年內就完成可行性研究；今年9月前鎮觀光漁市場即將開幕，在停車空間不足的情況下，只能仰賴轉乘接駁車，但接駁車不能作為主要交通工具，人潮恐不如預期。

捷運局評估，若透過捷運黃線，從前鎮高中站延伸至前鎮觀光漁市場，雖然只有2站，距離僅2.67公里，但至少需要花費260億元，成本非常高，不論是財務、經濟效益或工程難度，可行性都很低。而若是以平面輕軌的方式，長度約3.67公里，分成3個站，總經費至少約70億元，需要中央協助，但益本比達不到要求，可行性也不高。

陳麗娜認為，若扣除第二過港隧道路線，可以拆分成旗津島內線、環狀線延伸前鎮觀光魚市場線，是否可單獨做評估，讓此案成功通過，否則這些觀光景點若面臨交通上的失敗，是很可怕的事情。

吳嘉昌回應，市府將前鎮觀光魚市場這條路線列為整體路網的一部份，但在任何軌道建設前都需要透過接駁公車進行運量培養，養成民眾搭乘的習慣，會先從這部分開始考量。至於旗津島內線，初步規劃全長3公里、設置6個車站，總經費約60億元，會持續進行較深入的評估。◇