工業需求弱 中國煤價跌

中國動力煤價格持續下跌，2月20日，秦皇島港5,500大卡動力煤現貨平倉均價（山西產）每噸報725元（人民幣，下同），與去年同期相比下滑22.79%，創2021年4月以來新低。

據澎湃新聞2月21日消息，中國動力煤價格從去年下半年以來持續走低，從年初的每噸900元以上的價格下行，至年末煤炭消費旺季期間每噸已跌破800元。進入2025年，煤價仍持續下行。2月20日，秦皇島港5,500大卡動力煤現貨平倉均價（山西產）每噸報725元，年內每噸已經下跌超過40元。

在價格下滑的同時，港口煤炭庫存也處於同期高位。截至2月13日，環渤海港口煤炭庫存已攀升至2,959萬噸，同比增長近五成。據中國電力企業聯合會（中電聯）消息，燃煤電廠煤炭庫存高於去年同期710萬噸，庫存可用天數較上年同期升高4.7天。

據報導，動力煤價格下滑的原因包括工業用電保持低位，加上近期冷空氣對電廠日耗的提振也非常有限等。

另外，工業企業用電增量恢復緩慢，部分電廠負荷率僅相當於正常水準的60%。截至2月14日，與去年同期相比，納入統計的發電集團燃煤電廠本月累計發電量下降2.3%，今年累計發電量下降13.9%；燃煤電廠耗煤量本月累計與去年同期相比下降1%，本年累計與去年同期相比下降11%。

再有，進口動力煤價格低於中國國產動力煤價格（價格倒掛）也導致中國動力煤價格走低。德邦證券表示，截至2月11日，動力煤中國國內外價差超過每噸47元。動力煤是指用於作為動力原料的煤炭，一般狹義上就是指用於火力發電的煤。從廣義上來講，凡是以發電、機車推進、鍋爐燃燒等為目的，產生動力而使用的煤炭都屬於動力用煤，簡稱動力煤。

一般來說，動力煤價格下跌顯示工業需求不振，反映整體經濟需求不佳。這從其他數據中也可窺見一二，例如中共國家統計局1月27日發布的數據顯示，2025年1月的製造業採購經理指數（PMI）為49.1%，低於50的榮枯線，比上月下降1個百分點，製造業景氣水準有所回落。◇