全台首座 高港全自動化第七貨櫃中心啟用

全球最大24,000TEU級貨櫃輪試靠泊第七貨櫃中心(臺灣港務公司提供)
全球最大24,000TEU級貨櫃輪試靠泊第七貨櫃中心(臺灣港務公司提供)

【記者方金媛/高雄報導】
高雄港第七貨櫃中心5月1日正式啟用,為全台首座全自動化貨櫃碼頭,全區採用無人車機、遠端遙控及AI系統,能顯著提升櫃場作業效率,並創造更優良的作業環境。   


高雄港第七貨櫃中心具備5席國內最大貨櫃碼頭(水深-18公尺、全長2,415公尺),能供4艘2.4萬TEU超級貨櫃輪同時靠泊,同時採用全國首座25排遠端遙控(Re-mote)無人橋式機、全自動化無人門式機、智慧化通關閘口等機具設備經營碼頭前後線,並導入獨立5G系統、光纖、物聯通訊網(IoT)覆蓋全場,搭配長榮海運公司智慧化櫃場作業系統(TOS)及全區即時用電監控系統等人工智慧協調港口運作,是高度自動化、智慧化的先進貨櫃中心。 

2020年新冠病毒(COVID-19、中共病毒)爆發,在全球人力市場短缺、突發性封港等情況下,造成船舶靠港延滯、碼頭壅塞、貨櫃裝卸作業延誤,多數航運業者雖已將大多資料及數據數位化,但在港口運作上卻缺少了人工智能(AI)及全自動化系統輔助,高度仰賴人工作業導致疫情時代傳統碼頭經營備受極大挑戰,全自動數位化經營模式為未來先進港口經營必要的轉型。 

臺灣港務公司與長榮海運公司斥資409.5億元合作率先佈局,以不到5年時間打造國內首座「全自動化貨櫃基地」,優化經營環境,讓第七貨櫃中心成為臺灣港群產業升級的示範基地。 

港務公司董事長李賢義指出,疫情大爆發時,人力嚴重不足,導致工程難以進展,合作團隊長達4年多不間斷的會議研商,以先進工法、分標策略及同步施工等多元方案克服困境,用最短時間建造第七貨櫃中心,在瞬息萬變的海運市場搶奪先機,成為亞太最具現代化大型貨櫃基地。◇


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