通勤月票 中央最高補貼90%

為提升公共運輸運量，行政院日前拍板「促進公共運輸使用方案」，交通部9日表示，已經先將方案補助作業要點（草案）函送各地方政府先行參考，以便事先規劃並加速補助作業，其中在票價差額補貼方面，依照中央或地方主管不同，將補助50%到90%不等。

交通部表示，總統蔡英文日前公布「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，交通部為依該條例規定辦理擴大公共運輸補貼，減輕通勤族群交通負擔，研擬「行政院促進公共運輸使用方案」，日前行政院院會已通過。

交通部指出，目前正研擬補助辦法報行政院核定，但為利地方政府可預為先行規劃，交通部9日已先將公路總局所研擬促進公共運輸使用方案補助作業要點（草案）函送各地方政府先行參考。

在公共運輸通勤月票部分，交通部表示，已與公路總局盤點規劃三大都會生活圈（北北基桃、中彰投苗、南高屏）月票原則，可採單一訂價或採「城際通勤月票」及「都市內通勤月票」兩種月票；其他縣市可依地區特性因地制宜規劃，可以單一縣市或與鄰近縣市結合規劃月票方案，便利民眾搭乘各類公共運具。

在通勤月票補助項目方面，交通部表示，包含電子票證製作費用、使用公共運輸通勤月票搭乘各類公共運具票價優惠差額，以及相關票證系統建置及程式開發與修改費用，其中票價優惠差額補助部分，中央主管的公共運具，由中央補助90%；直轄市、縣（市）政府主管的公共運具，直轄市由中央補助50%，非直轄市由中央補助75%。

交通部強調，研擬的補助辦法尚需行政院核定後方可發布施行，各地方政府可先依目前提供補助作業要點（草案）進行研議規劃，以加速後續方案計畫申請提出作業。◇