基隆捷運地方負擔53億元 交長:會分年編列

【記者林紫馨、常懷仁/臺北報導】

由於受到缺工缺料、營建物價大幅上漲影響,基隆捷運經費從新臺幣425億元調整至697億元,基隆市長謝國樑不滿地方負擔經費要從17億元增至53億元。交通部長王國材表示,捷運是長期建設,相關經費會分年編列,對基隆市庫的影響,可能不是想像中一次要編列將近53億餘元。

立法院財政等委員會8日聯席審查「中央政府疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別預算案」,會前王國材針對基捷的議題表示,整個捷運補助辦法從2011就開始實施,這12年來都是用這樣的補助辦法。

王國材指出,以基隆市來看,在53億元中,有18億元是土地取得的費用,這部分他要請基隆市府思考整個城市發展的看法,如果有一條捷運過去,對於城市土地開發的想法,以及要給基隆帶來怎麼樣的開發。

王國材認為,基隆市府可以從城市願景跟開發,來取得至少1/3的費用,這樣負擔的經費可能會落在40億元以下。因為捷運建設是長期的,假如分為10年建置,會分年編列,一年就是4億元,對基隆市庫的影響,可能不是想像中一次要編列53億餘元這麼大。

王國材說,北北基生活圈盼望這麼久的基隆捷運,已經談了20幾年,現在環評也初步通過,交通部願意來協助,促成這條捷運的建設。

謝國樑8日受訪時說,基隆市是少數非直轄市發展捷運的城市,預算上若可以,拜託中央讓基隆市少負擔一些,市府也會和議會討論預算。

林右昌:建設沒有不用付錢的

對於謝國樑認為基捷的地方分攤經費應由中央全額負擔,前基隆市長、內政部長林右昌8日表示,捷運是重大建設,大家要理性討論,而且基捷跨雙北、基隆等三個城市,「沒有那種不用付錢的啦」,道理也說不過去。他建議,若是因為土地費用增加,應思考如何利用都市計畫、區段徵收等手段取得捷運路廊所需要的土地。

對於謝國樑的說法,林右昌認為「有點可惜」,捷運建設對都市發展來說非常重要,沒有一個機關會比地方政府更清楚自己需要什麼,特別是捷運周邊規劃跟設計、大眾運輸導向型發展(TOD)的開發等。他呼籲,若連合理經費都無法負擔的話,遑論後續建設與營運,更別提新北市已同意負責未來興建跟營運,這對基隆發展是天大的好機會。

民眾黨立委邱臣遠則呼籲,政府應盡速檢討建設計畫之前的成本評估,確保經費使用合理、透明,避免計畫中途成本大幅增加;釐清中央與地方的權責歸屬,確保經費分配合理;以及由誰負責營運。◇

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