普悠瑪19死案二審 司機員違反注意義務仍判4年半

台鐵普悠瑪列車2018年在宜蘭翻覆釀19死，司機員尤振仲一審遭判刑4年半，台鐵官員柳燦煌、吳榮欽2人均無罪；尤男上訴否認犯罪，辯稱檢方指控不實，主張改判無罪或輕判。高等法院27日駁回上訴，仍維持原判；罹難者家屬強調，台鐵要負最大責任，盼法院給公道。

高院認為，從列車行車速率表、TCMS（列車控制與管理系统）紀錄勘驗結果、監視器畫面等證據顯示，本案確實是因列車超速駛入彎道，才導致出軌翻覆，且自從他關閉ATP（列車自動防護系統）後就沒再重啟，與死傷結果具相當因果關係；即使台鐵有採購或訓練等不足，民眾仍期待司機員能兼顧安全大任，尤男仍有應注意義務。

至於柳燦煌、吳榮欽部分，高院認為，檢方未舉證2人違反何規定、程序，且2人與司機員恣意關閉ATP系統、超速無關，仍維持無罪判決。

罹難者之一的邱姓役男，2018年在台東監獄服役期間，為了探視住在台東的外婆而搭上這班死亡列車；邱男的家屬林女在法院審理時多次到場，她也是高院27日宣判時唯一到庭聆判的家屬，她希望法院判決能給家屬一個公道。

林女聆判後受訪時表示，家屬仍認為此事故最大的責任在於台鐵，與政府官僚制度有密切關係，幾名被告應訊時都指向台鐵在驗收、採購等方面的問題，但法律卻無法追究，台鐵無法真正下決心進行改革是讓家屬最痛心的地方。她強調，不希望親人白白被犧牲，「我們希望台鐵能落實保障乘客的安全，這是我們最大努力的目標」。

宜蘭地檢署偵查認定，司機員尤振仲在案發前下午4時許就已經發現列車異常，並進行回報，卻在未經允許下貿然關閉ATP，因超速進站而釀禍，因此依過失致死、過失傷害等罪起訴尤振仲、時任台鐵局副總工程司柳燦煌、綜合調度所總所長吳榮欽等3人，並予以歷任台鐵局長鹿潔身、周永暉、范植谷等16位高層不起訴處分。

宜蘭地院審理認為，尤振仲關閉ATP、超速達141公里，是造成意外主因，考量尤振仲犯後否認犯行、無悔意，依過失致死罪判刑4年6月，柳、吳2人均獲判無罪。檢方、尤振仲均不服判決，上訴高等法院。高院審理時，尤振仲仍否認犯罪，辯稱列車經常故障，他於發車前要求換車卻被拒，檢方稱有22處可「隨時停車」是不實指控。◇