蔣萬安公車預約政見 時力：未考慮數位落差

國民黨臺北市長參選人蔣萬安日前提出發行多元票證，打造可上網預約座位、班次的公車等政策，以協助弱勢族群。時代力量北市議員參選人劉仕傑認為，臺北市的市政規劃必須考量數位落差因素；民進黨立委管碧玲則說，蔣並未提出具體做法或針對所有路線的公車都規劃訂票系統，希望能把具體做法，詳細對大眾說明。

劉仕傑14日指出，蔣萬安的政策明顯忽略了一項重要因素，就是「數位落差」；既然蔣萬安強調這項政策要幫助弱勢族群，例如身障者、孕婦、長者及育兒者，那就要考量到許多長者沒有使用智慧型手機的問題。

劉仕傑舉例前陣子疫苗施打亂象，許多長輩不會線上預約，讓地方里長疲於奔命。他分析，預約公車實務上會有許多尷尬狀況，像是有座位卻不敢坐，或是前一站上來同樣有乘坐需求的人。

民進黨臺北市長參選人陳時中競選團隊政策組召集人管碧玲指出，弱勢族群需要的是到家服務規劃，也就是民進黨臺北市長參選人陳時中在衛福部推動長照2.0的理念，未來競總會提出相關政見，針對弱勢的需求，推廣更加全面的到家服務。

管碧玲提到，交通部這幾年推動「需求反應式運輸服務」（DRTS）計畫，主要是在偏鄉地區，如：幸福巴士或是小黃公車等都採取 DRTS 預約模式，取代公車路線。因為偏鄉地區的需求少，DRTS可以減少定點排班的浪費，也更貼近地方民眾使用大眾運輸的需求；臺北市僅有少數路線採DRTS 預約。

管碧玲也表示，另外有一種也是DRTS概念的產物，就是通勤公車（北市）跟跳蛙公車（新北），這是市民自己劃定路線，如果有意願搭乘的人夠多，就會開始試辦，確定有穩定客源就會持續運作。

管碧玲強調，團隊未來會提出更完整的友善臺北市公車系統政見，但首要工作應該是著手改善候車空間。而她也提出4點待改善處，給蔣萬安作為政見參考，如：部分站點缺少候車亭、候車亭設計不佳、轉乘路徑的步行環境需要整頓跟指引、解決公車專用道濺水的問題。◇