中捷安全通車還要等 盧秀燕：最後階段了

中捷電聯車斷軸事故至今3個月，經嚴審北捷局提交的分析報告後，由於改善後軸心驗證及保證措施等說明仍不夠完整，臺中市捷運故障審委會25日決議擇期再審，並要求北捷督促廠商川崎重工補充說明。市長盧秀燕於26日再度視察北屯機廠時強調，「重新通車的唯一密碼就是安全！」針對市民的期待，盧透露，｢現在是最後階段了!恢復通車指日可待。｣

市長盧秀燕於26日再度視察北屯機廠時強調，「重新通車的唯一密碼就是安全！」（臺中市政府提供）

交通局長葉昭甫表示，25日第5次審查會議中，對於故障原因已有共識，但針對報告提到改善後軸心的安全驗證、保證措施等，尚有部份項目未完整說明；已要求北捷局與川崎重工盡速補充說明，後續將再召開會議，確認後提交交通局，市府才會討論通車期程。

葉昭甫說明，中捷故障原因應是連結器「安全裕度」不足，加上牽引裝置因未建立組裝工作程序，調整不良，導致牽引裝置軸心發生疲勞斷裂；經捷運故障審查委員會判斷，北捷局所提的故障原因尚屬合理；另外，新軸心已經過實驗室百萬次疲勞測試，廠商承諾不會斷裂。

中捷公司表示，根據事故分析報告，舊軸心因垂直運動不平順，造成應力集中而斷裂，因此，川崎重工更新軸心構造，將螺紋處移至牽引裝置外蓋後方，避免產生應力集中點，並以後置螺帽調整牽引裝置的壓縮行程，讓調整作業更容易進行，確保軸心上下垂直運動平順。

中捷指出，日前36支軸心已安裝完畢，2月上旬完成18列車正線300公里運轉測試、一列車載重性能及500公里測試，並自17日起試運轉，恢復試營運前，每天均安排列車上線，目前為4列車，後續再增加及持續測試各項系統，同時改善先前試營運期間民眾反映的問題，為通車做好準備。