檢舉違規爭議多 交通部擬修法明列可檢舉事項

交通違規亂象不斷，民眾檢舉交通違規件數逐年上升，而引發浮濫檢舉爭議。交通部日前蒐集各方意見後，初步草擬「道路交通管理處罰條例」相關修法，臚列16項民眾可檢舉事項，包括惡性重大違規，如闖紅燈、惡意逼車等；舉發違規停車部分，則需要駕駛人不在場。

根據統計，警方去年接獲598萬6,147件交通違規檢舉，其中舉發最多前3名分別是違規停車217萬5,690件、未依規定使用燈光46萬5,988件、闖紅燈25萬7,560件。

依現行《道路交通管理處罰條例》第7之1條明定，民眾可敘明違規事實或檢具違規證據資料檢舉。提案人去年11月在國發會的公共政策網路參與平臺提案廢除，他認為人民不該充當執法者檢舉開單，造成民眾每天開車、騎車要擔心受怕；且民眾檢舉量大，已造成警察的業務量暴增，影響見警率。

根據交通部草擬條文，針對民眾檢舉的違規樣態有條件限縮，暫定臚列16項行為，包括闖紅燈或平交道；搶越行人穿越道；不避讓救護車、消防車等；不依規定停車繳費或過磅；蛇行、逼車、危險駕車，未依規定行駛路肩；違規超車；未依規定行駛車道；未依規定轉彎或變換車道；未保持安全距離；跨越禁止變換車道或槽化線；超速或低於速限；駕駛或乘客未繫安全帶；騎機車未戴安全帽；行車時通話等。

交通部官員指出，1996年立法授權民眾檢舉，主要是盼可以利用適當的管道來檢舉交通違規，以協助彌補警力，產生嚇阻效果以達交通秩序；然而，隨著智慧型手機和行車記錄器的普及，民眾檢舉案量大幅增加。

交通部指出，大部分重點違規都有明列在檢舉樣態裡，並非是為了限制民眾檢舉，而是希望有些項目仍可主動通報，讓警察到現場處理。◇