調整雪隧速限 交部:無預設立場

國道5號雪山隧道發生火燒車,釀成重大傷害意外,矛頭指向速限不應從過去的速限70公里,提高至90公里。圖為2006年雪山隧道內速限70公里的警告標誌。(中央社)
國道5號雪山隧道發生火燒車,釀成重大傷害意外,矛頭指向速限不應從過去的速限70公里,提高至90公里。圖為2006年雪山隧道內速限70公里的警告標誌。(中央社)

【記者江禹嬋/綜合報導】

國道5號雪山隧道發生火燒車,釀成重大傷害意外,矛頭指向速限不應從過去70公里,提高速限至90公里。此外,車距、車輛攔檢都是檢討項目,交通部表示,會聽取各方意見,但沒有預設立場。

立法院交通委員會16日邀請交通部長毛治國列席進行「交通部主管101年度預算解凍案專案報告」並備質詢,雪隧速限是否應予調整成為朝野立委質詢焦點。

由於雪隧火燒車造成重大災害,各界對於雪隧防災問題,以及速限及行車安全距離各有主張,盼能杜絕憾事再度發生。毛治國談到,交通部沒有預設立場,會聽取學者、專家意見。

立委羅淑蕾批評,交通部只想找學者專家決定,根本沒有定見。毛治國對此表示,交通部聽取專家學者意見,主要是為了驗證學者看法是與交通部的研究相符,強調「謀在於眾,斷在於獨」,交通部會做最後的決斷。

有學者主張,雪隧最高速限應減為每小時80公里,另有學者主張最低速限提高為每小時70公里,還有學者認為應拉長行車安全距離等,交通部國道高速公路局表示,將召開專家座談會,聽取各界意見,希望能提出共識。◇

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