防陸貨偽報台製 自貿區密切注意

行政院通過《自由貿易港區設置管理條例》第29條修正草案,卻引發外界對於陸貨繞道台灣改標的疑慮。圖為示意照。(AFP)
行政院通過《自由貿易港區設置管理條例》第29條修正草案,卻引發外界對於陸貨繞道台灣改標的疑慮。圖為示意照。(AFP)

【記者郭曜榮/台北報導】

美中貿易摩擦升溫,中國產品遭美國高關稅封鎖,外界擔心陸貨繞道台灣改標後輸銷美國,影響台灣聲譽。對此,交通部4日表示,對於自貿區的管制,有嚴格、嚴謹的配套措施。

行政院通過《自由貿易港區設置管理條例》第29條修正草案,將儲存及簡易加工等免稅行為修正為採購、輸入、儲存或運送,免稅範圍由銷售國外100%、國內10%,修正為國內、外銷售100%均可免。

另外,簡易加工免稅優惠雖被刪除,但其中3項包括貼標、包裝、區分級別,因屬儲存、運送及交付一環,認定屬儲存範疇而繼續享有免稅,且大陸地區營利事業也適用。

外界關切在美中貿易戰期間,是否會有陸貨繞道台灣「改標」再銷往美國,以規避關稅制裁;事實上在2015年,自貿港區就曾發生大陸太陽能產品在轉運時,偽造「MIT」標章,規避反傾銷稅,引起歐盟關切的事件。

對此,交通部航政司司長陳進生表示,過去確實發生過大陸製造的腳踏車零件,透過台灣自貿港區輸銷到歐盟國家,但在產地證明部分被對方認為是大陸透過該機制涉及傾銷的嫌疑,事後我方有去跟歐盟解釋,財政部關務署、經濟部國貿局和交通部航港司隨即就做了管制處理。

交通部次長王國材則表示,自由貿易港區的設置精神是引進外資來台投資,違規的事件並非常態,事實上財政部管理嚴格,有接到自貿區廠商跟財政部抗議管得太嚴。他強調,設置「六海一空」自貿區是為了提升國家競爭力,讓各國把台灣當成物流中心,當然過去違規的部分,會特別痛定思痛去做改進。◇

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