陸資疑插旗高雄港 專家：影響國安盟友互信

中資滲透，在各國引發國安疑慮。去年7月，中共國企中遠集團，併購香港航運商，而這筆交易涉及台灣高雄港。《日經亞洲評論》9月刊文，揭露高雄港，疑似被中遠間接拿走經營權。戰略學者提醒，陸資插旗，可能將影響盟友的信任，政府還有機會亡羊補牢。

2017年7月，中共控制的國企，中國遠洋運輸集團（COSCO）以63億美元，併購全球前十大的香港東方海外貨櫃航運（OOCL）的母公司東方海外，今年8月完成，被外界解讀是「中資木馬」。

威爾遜國王投資管理研究主管 RICHARD HUNTER (2017.7.10)：「這也可能與中共政府近來宣布的『一帶一路』戰略緊密相關。顯然，中遠集團正在努力從這次收購來看待長期收益。」

香港東方海外據點遍布多國，美國政府同意放行加州據點配合併購，條件是中遠方面切結信託，交出碼頭營運權，擺明國安考量。為什麼敏感？

淡江大學整合戰略與科技中心執行長 蘇紫雲：「(掌握高雄)兩個碼頭的管理權，它跟(高雄)港務局之間一定會有些資訊聯通、或訊息的交換，那可能就會對港務局其它埠位、或碼頭、或集櫃場進出的狀況，它就有機會去掌握。」

戰略學者蘇紫雲提醒，碼頭進出口轉口的戰略物資、敏感科技等貨物，可能情報洩漏，被反推出研發目標，也可能影響外國盟友的互信。那麼這起併購，台灣政府，將高雄碼頭交給了誰？

時代力量立委黃國昌：「竟然就是一個形式上面切割，給跟中遠海運關係非常密切的，另外一個中遠企業在台灣的分公司的負責人所控制。(政府應)查清楚背後的資金，以及實質受益人是誰。」

台灣政府投審會審查通過，稱沒有中資，但將定期查核。原來，買下「台灣東方海外」的，是台灣籍徐定心所投資的「百慕達商東方海外」，徐定心是中國中遠集團的在台總代理「中國遠洋企業」的負責人，不過業界通常把這家總代理，看作是中共國企中遠在台灣的實質子公司，儘管該公司否認。立委黃國昌擔心，嚴重威脅台灣國安。

蘇紫雲認為，貿易戰的變化，是台灣經濟再次起飛的新機會，碼頭要找到替代投資者，相對不困難。

淡江大學整合戰略與科技中心執行長蘇紫雲：「高雄港是美國很重要的一個安全夥伴，已經是被(美國海關)認證反偷渡、還有反毒等等的，評價都很高的程度，沒有必要為了一個兩個碼頭(陸資恐間接)的營運，就犧牲掉這種品牌效應。外商、台商都慢慢地可能會撤出大陸，在物流改變的情況下，高雄港如果可以以安全為它最重要的訴求，我相信它承攬的貨物會更多。」

政府如果想亡羊補牢呢？蘇紫雲認為，這是敏感基礎設施，也許可從國安法規找依據，介入重新審查。

轉自新唐人電視台

責任編輯：李世勳