首創「好孕到」讓座系統 桃捷運綠線114年通車

桃園捷運綠線全長27.8公里，共設置21座車站，包括11個高架車站、10個地下車站，預計今（107）年10月開工、114年陸續完工；市長鄭文燦5日和GM01標機電系統工程得標廠商德國西門子簽約，首度曝光車廂，車頭將以黑色調為主，車側用綠、白色搭配，車體則以流線型設計，並結合4大智慧功能，也首創「好孕到」讓座系統，孕婦配戴感應磁扣，只要上車車廂就能自動偵測孕婦上車。

桃園市長鄭文燦（左2）簽約後開心比讚。（記者徐乃義／攝影）

兼具智慧化、數位化、科技化特色。捷運綠線是桃園捷運的大動脈，桃園市長鄭文燦認為機電系統簽約是非常重要的里程碑，捷運綠線是更大夢想的開始，期勉市府及工程團隊全力以赴。

桃園捷運綠線工程總經費約986億元，全長約27.8公里，橫跨八德、桃園、蘆竹、大園4個行政區，共21座車站，串連桃園火車站及機場捷運線，預定7年多完工。

桃園市長鄭文燦觀看首度曝光車廂，車頭將以黑色調為主。（桃園市府提供）

鄭文燦指出，桃園的捷運願景是「三心六線」，三心分別是桃園、中壢、航空城等三大都會區，並以捷運串連各區；六線則為機場捷運、捷運綠線、綠線中壢延伸線、捷運棕線、三鶯線延伸八德段、鐵路地下化，這三線將構成桃園環狀捷運系統，涵蓋人口將超過160萬人。完成後，北台灣的捷運路網將會非常便捷，邁向「北北桃一小時軌道生活圈」。捷運綠線機電標融合目前市場上的最新科技，包含領先全國採用的四大智慧功能。

其中「智慧服務」，是首創舒適友善「好孕到」讓座系統，懷孕搭車前領取「好孕到」感應磁扣，只要在上車時，車門上自動感應器會偵測有孕婦上車，提醒附近乘客讓座。

「智慧偵測」在轉轍器上裝設感測器，透過大數據分析偵測電流、電壓，可提前判讀是否有異常；「智慧節能」，車內LED智慧燈光系統，可根據環境調整車內燈光明暗；「智慧維修」則讓維修人員透過模擬影像增加練習機會，提升故障排除能力。

鄭文燦提到，在簽約過程中，西門子公司特別提出捷運綠線結合物聯網及人工智慧的構想，以達成捷運工程智慧化及數位化的目標。鄭文燦強調，捷運綠線是市府重大挑戰，牽涉預算、團隊、各場站土地取得、聯合開發及都市計畫等作業，涵蓋許多相關單位，未來桃捷公司也會參與捷運綠線興建過程，讓將來接手營運更為順利。

鄭文燦說，未來也將陸續發包GC01到GC05土建標，捷運綠線第一階段工程將在今年10月動工，預計民國114年陸續通車。◇