一帶一路恐破滅 學者：如天邊的雲彩

涵蓋全球64個國家、跨邊界多國合作的「一帶一路」倡議，隨著發展規劃輪廓日漸清晰，在當地國家帶來經濟開發的同時，也引發國際社會對地緣政治以及環保領域的擔憂。台灣民主基金會副執行長、健行科技大學企業管理系教授顏建發表示，中共的一帶一路主要還是政治與經濟利益為目的，為了解決中國內部產能過剩問題，藉此與外部連結。由於中國是極權國家，為達目的，可能與周邊國家有政權掛勾，相繼也會有貪腐與環保等問題出現。

顏建發解釋，中共的目的就是：用別人的資源解決它內部的問題，高鐵、水壩建設在中國已經飽和，但是那麼多的公司、企業要生存，所以要擴張到海外，等於以鄰為壑，藉別人的資源才能讓自己的企業存活，基於私利心。

這樣擴張的結果也帶來一些國安問題，顏建發說，簽署一帶一路的國家會與中共有經濟或安全上的互賴關係，比如說高鐵、水壩、電廠，一些關鍵建設都是中共掌握，這些國家漸漸就會以中共為中心，中共也藉此建立它的勢力範圍。這是中共的戰略目標，不過這也引發當地國反對勢力的抗議。

據德國之聲報導，巴基斯坦政府說，「巴中經濟走廊」將給包括吉爾吉特—巴爾蒂斯坦在內的整個國家帶來經濟騰飛。然而，該地區住民多為什葉派，他們擔心，那些項目有可能給環境帶來災難性後果，導致大規模土地侵占。他們同樣擔心，人口結構的變化將危及他們獨一無二的文化。

一帶一路引發沿線國家焦慮

「一帶一路」這項斥資1兆美元的基礎建設計畫，被視為古絲路的現代版。古絲路昔日連結歐亞，往返運送織品、香料和大量其他貨物。「一帶一路」計畫，將打造新的公路和鐵路網通往中亞和更遠處，以及新的海上航路延伸穿越印度洋與紅海，然而該計畫同時帶來利益與焦慮，部分歐洲國家認為這是中共擴張主義的明證。

媒體報導，中共積極推動「一帶一路」，無論在地緣政治抑或經濟上，對西方主導的世界秩序都是威脅。連同《經濟學人》去年12月對中國「銳實力」的專題報導，都顯示西方對中國在開發中國家以及西方的影響力多有顧忌。

法國總統馬克宏今年1月初訪中時雖然表示要促進中法合作，但同時亦稱古絲路從來不是清一色中國人，「這些通路必須共享，而且不可以成為單行道」，必須跟多方共享：「這些路不能成為新霸權之路，令周邊國家變成附庸。」

媒體歌功頌德 未質疑中共輸出霸權

中共透過一帶一路輸出霸權，一般媒體鮮少披露，顏建發認為，現在很多媒體，中國講一帶一路，媒體也跟著炒作，沒有去質疑一帶一路的實質意義，也沒有去求證。他強調，媒體的揭露很重要，比如說一帶一路，媒體就跟著報，卻不報導一帶一路造成的生態破壞、政商關係貪瀆的問題，媒體要盡責任做報導，而不是跟著歌功頌德。

他說，中共對內這麼講，對外也這麼講，中國有14億人都在講一帶一路有多好，這可以指鹿為馬，所以就需要聲音出來批判。如果媒體不夠自由，社會就會出現一面倒的問題，「只看到天邊的雲彩，卻不知道那東西隨時幻滅，不實在。」

顏建發說，台灣跟其他國家不一樣，台灣有統獨問題，其他國家沒有這個問題，他們都是以國家利益為主，比如印度、哈薩克、越南等等，這些國家在反對中共大量勢力入侵，這一點有共識。

顏建發表示，民主社會最大的特質在分歧、多元，多元與分歧是並行的，所以中共很容易可以用分化的方式，分化政府與民間的關係，或是台灣藍綠、統獨的關係，這會造成民主社會內部的分裂，所以只要有一個議題出來，台灣就可以吵成一團。

迫害自己人民 中共怎會對外人好？

2012年經濟下滑後，中國模式就破滅了，顏建發說，中國模式帶來的是環境破壞、官商勾結，商業倫理的敗壞，耗費太多能源，空氣汙染、水汙染、土地汙染，這個模式透過一帶一路擴大，往外走，只是把破壞延伸出去而已，那怎麼對世界有幫助呢？

顏建發表示，現在大家開始在反省，國際社會感覺中國模式問題很大，如果中國模式那麼好，那中國怎麼會產生那麼多問題，「如果中共自己都不善待自己的人民，內部都無法尊重民間的團體、人權，別人怎麼相信透過一帶一路，中共會對別的國家好？」◇