長榮空姐控訴：休息時數不夠影響飛安

桃園市蘆竹區南崁的長榮航空大樓前，20多位長榮空服員、桃園市空服員職業工會，拉布條、舉標語向長榮航空抗議，要求「改善過勞班表、增補機上人力」，提出由長榮空服員票選包括台北、舊金山3天班BR08等5條「過勞航班」，參與抗議成員都站出來別上橘絲帶，發起「橘絲帶行動」，要求長榮航空回應工會訴求「立即改善」。

桃園市空服員工會副秘書長鄭雅菱和多位空服員指稱，全球旅客增加，航空業前景看好，長榮航空機票賣更多、旅客更多，空服員長時間 飛行和調整時差，過勞，長時間飛行的病累加時差調整，空服員卻不足，休息時數不夠，影響飛安。

長榮空姐控訴「改善過勞班表、增補機上人力」。（長榮空服員工會提供）

針對空姐指控，長榮航空表示，空服員人力派遣、配置與世界主要航空公司相仿，近3年來持續增加人力、降低平均工時，改善空服員勞動條件，因應航線及機隊擴增，空服員從前年3千人增至現今超過4,600人，增加率超過50%，上月接獲近400名組員反映「週日舊金山3天班過勞之虞」，該公司明年1月起飛台北、舊金山航線每週將從17班增為18班，採飛行前休1天、飛行工作3天再休3天，到舊金當地休25時40分鐘，休息時數足夠。長榮航空首席副總何慶生說，飛行休息時數規定符合人性，也符合《民航法》、《勞基法》規定。

「改善過勞班表、增補機上人力」是長榮空姐控訴主軸。（長榮空服員工會提供）

鄭雅菱、空服員工會常務理事李瀅等率空姐舉抗議標語和布條，高喊「我要飛安、不要過勞」「拒絕超時工作、增加外站休時」和「改善過勞班表、增補機上人力」口號，表達爭取訴求。她們指出，許多航班面臨超時邊緣，因為長時間飛行，疲累加上時差調整問題，引發許多疾病，沒有時間陪伴家人，呼籲公司立即改善。

空服員列出台北舊金山3天、台北布里斯本、台北東京當天來回、台北北京當天來回、高雄東京當天來回5班次最勞累。以台北舊金山為例，一趟飛行，扣除飛行時數，雖然可休息20多小時，但包含往返往返飯店交通、海關查驗等程序、服勤前著裝準備，加上適應時差，能夠真正休息的時間有限。

抗議的空服員表示，熬夜飛行到外站的疲累，組員常在失眠、休息不足的情況下，服勤回程航班，不但影響飛安，更無法提供完善的乘客服務。機上餐車重達90公斤，今年目前發生超過40起餐車導致旅客或組員受傷的情形。長榮編排1人1車，若遇上亂流非常危險，常因餐車亂飛，砸傷旅客，空服員無法照顧旅客，呼籲落實2人1車。如果組員常在休息時間不足情形，服勤回程航班，不但影響飛安、也無法提供旅客完善服務。◇