輪班間隔8小時 林美珠：例外不會變原則

行政院發言人徐國勇21日表示，對於《勞基法》修法中，「輪班間隔原則11小時、例外8小時」是企業採取「輪班制」的勞工，且限於工作班次更換時，班次的「銜接點」才適用，「非輪班制」或「屬於輪班制但班次沒有變動者」沒有這方面問題。

勞團本週六將發動大遊行，抗議《勞基法》修惡，為緩解反彈聲浪，徐國勇與勞動部長林美珠21日召開記者會，對「輪班間隔原則11小時、例外8小時」和「七休一鬆綁」做出說明。

徐國勇指出，非輪班制勞工，一天上班8小時，休息時間有16小時，加班頂多加4小時，超過就違法，因此休息時間至少有12小時。至於兩班的輪班制，一天最少休息12小時，也沒有輪班間隔8小時的問題；而三班制基本不會加班，因上班時間8小時，所以有16小時的休息時間，關鍵在於三班制班次更換的銜接點，才會產生休息8小時的例外情況，可能每週、數週或每月發生一次。

他提到，只有在排班的銜接點才給企業例外的輪班間隔8小時，否則資方要增加很多人力，造成供需問題，降低勞工收入，所以給予雙方彈性，例如勞工若臨時有事，把隔天早班換成當天大夜班，中間僅休息8小時，但隔天就可休息24小時。

林美珠補充，日前立委提出在《勞基法》第34條增加但書，即須經勞動部公告，企業才能適用例外的8小時，這確實是可行的做法，未來若修法通過，勞動部將與中央目的事業主管機關就「工作特性」或「特殊原因」共同把關。

關於《勞基法》第36條，也就是「七休一鬆綁」，林美珠說，去年9月10日勞動部公布的函釋有針對季節性、工作地點和工作時間開放3個例外，過去是第一點較常見，在特殊年節紀念日，相關行業較為忙碌。這次包括辦理重要賽事、特殊地點例如隧道工程，或是性質特殊的行業，例如船舶的貨運作業須因應天候海象等，希望給予彈性，但依然是以七休一為主，最多是做12休2，或做10休4。

對於外界質疑勞動部的把關能力，林美珠指出，未來會邀請所有中央目的主管機關檢視所屬行業例外情況，進行嚴格審查，另邀集勞資學者，檢視行業是否誠屬特殊狀況，一旦符合才開放，且企業規模30人以上須報地方主管機關備查，強調例外絕對不會變原則，「例外就是例外，是非常狹窄的例外」。◇