10 分鐘未出站罰款 爭議太大台鐵決不實施

為防止有心民眾逃票，台鐵日前修正《旅客運送契約》，明年元旦起，乘客得在列車到站後10分鐘內出站，無正當理由者罰復興號起碼里程15元，但此新制遭立委質疑太過嚴格，10分鐘內出站對行動不便者太過殘酷，台鐵昨（7）日檢討後正式拍板不實施。

台鐵日前修正《旅客運送契約》，在第33條內增訂防逃票條款，要求列車到達目的地後，乘客得在10分鐘內出站，若是中途下車也得在該站近一班列車發車後10分鐘內出站，若無正當理由超過時限，台鐵會加收復興號起碼里程15元。

立委李昆澤日前在立院交委會上指出，台鐵出站時限比北捷、高鐵都還要嚴格，而且部分車站較廣大，最遠車廂到出口難以10分鐘內抵達，還得考量親子族群行李較多，身障朋友與銀髮族行動較不便，若無配套等於在玩殘酷遊戲。交通部長賀陳旦也認為10分鐘有點太嚴格，應增加勸導期。

台鐵原傾向新制實施初期採柔性勸導，且在實施3個月後檢討成效，而後決定是否開罰。不過因較具有爭議性，台鐵昨日檢討後宣布不實施。台鐵說，聽取多方意見反映建議後，考量站場環境不同、尖峰時段出站速度，及員工執行上易與旅客產生爭執等原因，因此決定不實施。

台鐵運務處處長張錦松說，台鐵內部針對此規定所引起的爭議進行通盤檢討，最後決定不採用罰款等硬性規定，而是改採勸導的方式，來避免旅客無故停留在月台以及降低逃票，他說，因為這樣的做法民眾接受度比較度高，未來也暫不會有這類罰款的規劃。

台鐵強調，為減少到站旅客逗留於月台，進而影響車站秩序及旅客安全，旅客乘車完畢後仍得盡速出站。◇