廢輪胎堆置危機 環保署宣告：解決了

國內1年約產生12萬公噸廢輪胎，平均每月約需處理1萬公噸廢輪胎，處理後產生膠片約8,600公噸，售給國內汽電共生廠、造紙業等作為輔助燃料。2016年因膠片再利用量驟減，導致去化途徑受阻並造成廢輪胎堆置。環保署長李應元7日表示，經環保署輔導拓展再利用管道、媒合出口及推動處理業者破碎減容等措施，並補助地方環保局暫置及緊急清運，今年3月開始，每月再利用量都達到1萬公噸以上，廢輪胎堆置問題，可以宣告解決了。

環保署指出，去年國內以輪胎膠片替代煤炭作為輔助燃料的5家紙廠、電廠，相繼發生停用、減用、停工及爐管損壞等，導致廢輪胎去化管道受阻。環保署協調5家再利用業者恢復並增加膠片使用量，由每月6,000公噸提高至6,900公噸（增加15%）；並指定15家處理廠之中，貯存空間還有餘裕者，再增加破碎減容貯存輪胎膠片，每月增加4,200公噸周轉量；此外也簡化膠片的出口程序，統計今年輸往日本出口量已超過4,600公噸。

環保署回收基管會執祕許永興說，各縣市廢輪胎的堆置總量，已由今年3月的4,695公噸，持續降至目前約1,318公噸，已遠低於全國之安全存量約3,000公噸（僅約占49.63%）。這一波去化危機度過後，以後出口日本將維持在每月500到1,000公噸的量。