中國共享單車能獲利？ 學者：商人恐另有盤算
共享經濟是近年國際間的熱門議題，而台灣的YouBike營運至今已約7個年頭，總會員數超過80萬，騎乘次數8千8百萬，發展可算是成功案例。對比中國，共享單車發展時得面對失竊、毀損率高等挑戰，學者分析，即使無法獲利，中國商人還是一窩蜂進場，這背後絕對有他們特殊的盤算。
美國南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田，日前獲頒中華民國外交部「台灣獎助金」而受邀至台大公共經濟研究中心擔任訪問學者，來台參訪3個月期間，他曾多次騎乘YouBike，並對台灣共享單車的發展印象深刻。
謝田認為，YouBike整體車況維持得相當好，價錢較實惠，座椅可以調整，也具備變速功能，也較少聽到有人隨意停放或是隨意丟棄等事情。但他分析，YouBike想靠著共享單車獲利，有一定的難度，因為包括：車輛維修、車輛分布的調配等皆是需耗費相當的成本。此外，YouBike的費用不算高，憑此損益兩平較困難，但獲得政府的補助，因此似乎較無營運上的疑慮。
共享單車近年在國際間發酵，尤其是在中國，風潮幾乎延燒至各線城市，各個共享單車品牌如雨後春筍般冒出頭，但多數受到中國「地氣」的影響，無法健康的發展成型。
共享單車發展好壞 公德心是關鍵
謝田說，「共享單車這樣新穎的商業模式，確實吸引不少中國投資者的目光，到在一窩蜂進場下，反而阻礙了它的發展。」
與台灣的YouBike不同，共享單車在中國發展時，遭遇到多項阻礙，包括：車子失竊與毀損率高、部分零件易失竊，且還有需求大於供給，單車輛數過多，使用率不佳，而致營運出現缺口。日前江蘇杭州就出現共享單車的閒置潮，甚至出現了所謂的「單車公墓」。
「這就是英國作家威廉・佛司特・洛伊所說的The Tragedy of the Commons（工地悲劇）」，謝田說，這種現象特別容易出現在社會公德觀不高的地區，在中國這可能已是常態，共享單車在中國已衍伸出新的麻煩、新的汙染源，失去原先意在造福社會的初衷，這並非是共享經濟本身的問題。
謝田說，共享經濟透過分享社會資源而獲利，出發點帶上善意包含利他的基點，但這得建構在公德水準較高的社會，才能促使其良好發展，共享類的商品不會淪為被惡意盜用、濫用、損害的悲慘結局。但現今的中國，經濟雖發達，但公德觀卻沒有與時俱進，民眾還是會為了蠅頭小利而把公有物占為己用，或是蓄意損害公有物。
「這在意義上如同過去的假米、假酒等食安事件」，謝田解釋，這是由當今中國的社會風氣所催生而出，在那個社會裡能理直氣壯的傷害他人，絲毫不具道德上的愧疚感，做壞事時不會遭到社會譴責，甚至在極權體制下，法律的保障也不具效力與公平性，「這其實是在中共的統治下，所形成的特有文化。」
他舉例，這種現象在歐美等民主且先進的國家中是不被容許的，如果老闆在食品裡添加非法的有毒物質，員工即使領老闆的薪水，在得知真相後必會有人出面揭發不法情事，媒體也會自發揭露被掩蓋的真相。但中國的情況卻相反，即使工廠裡有上千名員工知道這類違法情勢，寧可選擇沈默，或直接直接參與，也不會出面講真話。
共享經濟雖由歐美延燒至中國，但中國有它獨有的地氣，因此其無法忠實地呈現初衷。但即便在失竊率、毀損率居高不下，恐面臨血本無歸的窘境下，中國商人寧願鎩羽也要投入其中，「這些商人當然有他們的盤算。」
中國共享經濟猖獗 恐成詐財工具
謝田說，不只單車，在中國還有共享雨傘、共享籃球，許多商品皆能共享化，但多數是製造成本不高的商品。這可能隱含經濟狀況不佳，當地投資機會減少等現象，因此只要有新穎的想法，加上低廉的成本，就會有一窩蜂的投資者湧入。
他說，「台灣有所謂的愛心傘，民眾自發幫助他人，因此根本不需要共享。共享籃球更讓人匪夷所思，其實，台灣的YouBike都需要政府的支持才可支撐，更何況中國這類共享商品，幾乎不是高成本、高獲利的物件，背後到底能創造多少商機？」
「這種也與中國的道德觀有關係」，謝田說，商人通過媒體炒作或是虛假的造勢，吸引投資者進場，最後再掏空資金捲款潛逃，這在中國也是常有的現象，早有不少先例。
巴鐵騙局是近日出現的實例，巴鐵計畫是在城市裡打造橫跨路面的有軌電車，車體下方簍空，以不影響路面行駛的汽機車與行人為前提下提供載客服務，這項計畫未經過嚴格認證，初期質疑聲浪也不少，但靠著宣傳炒作，騙倒眾家投資人。
謝田說，當初這項計畫就漏洞百出，商人明知道計畫不可行，但還是願意持續追加投資成本。目的是要欺騙社會大眾，以吸引更多人投入資金，形成類似老鼠會的賺錢模式，他憂心「中國的共享經濟極可能步入類似命運。」
歐美共享經濟的精神相當簡單，在提供消費者便利之餘，從中賺取收入。從金融海嘯後至今，已在歐美發展數個年頭，且擴增包括：汽車、單車、訂房網站等多個領域。不過在商業道德失落的中國，共享經濟猖獗的恐是想被用作詐財的工具，加上中共政府鼓吹全民創業，更加速共享經濟無度發展，最終迎來泡沫化的結局。
中共當局成幕後推手
謝田說，共享經濟在中國氾濫成災，政府絕對是始作俑者之一。撇開官商勾結，以騙取財富的動機不談。中共正在鼓勵全民創業，這大幅催化了民眾的投資熱忱，商人更迫切的畫出致富願景。在缺乏良善配套的情況下，導致一窩蜂的商人擠入特定產業，共享經濟就是其中選項。
謝田說，全民創業幾乎是不可行，因為不是人人都有好點子，以及經商的手腕與頭腦，但如果政府鼓勵創業，提供民眾創業時包括：稅收減免、較低的借貸利率等方式，這樣的做法倒是可行的。
中共想真正的鼓勵創業，應該放鬆對經濟的控制，加速建立信用體制，提供中小企業貸款與融資，並建立真正的法律制度，利用法律保障產權專利，並保護公平競爭，打破國有企業的壟斷，對私有企業的壓制。
謝田說，「但這都是中國不具備的，中共並不保護創業者，目前既得利益者控制經濟，絕對無法坐視私營與民營企業大幅發展，因此頂多開放共享經濟這類無關緊要的商業模式，因為不會觸及到他們的核心利益。」
回歸共享經濟的大主題，謝田也認為，中國的共享經濟多數恐無法經得起市場考驗，加上背後恐包藏著騙人動機，且在不斷有人進場的情況下，最後走向泡沫化的機率會相當高。他預測，就共享單車來說，可能在不短的時間內，就會大規模出現問題。◇
