軌道工業化本土化 高鐵釋維修零組170億商機

「台灣軌道工業化本土商機說明會」24日在高鐵燕巢總機廠舉行，台灣高鐵公司針對維修物料、維修設備、系統更新以及技術服務，提出未來10年採購金額將近170億元的商機，鼓勵廠商積極投入，帶動台灣整體軌道工業技術的提升。

交通部長賀陳旦於會中表示，前瞻計畫中的軌道技術研究暨驗證中心，就是政府向學界學習，從上而下正式且系統性發展國內優質可靠的工業，找尋台灣軌道產業的機會。台灣高鐵和國內的研發單位、廠商合作開發許多軌道零組件，已有不小成果，台灣軟實力可以即起直追世界級水準。他也說，軌道產業是一種選擇，代表一種價值觀，和一種進步生活的象徵，希望大家一起努力。

台灣高鐵公司董事長江耀宗表示，「維修能力自主化」以及「維修物料在地化」是公司目標。台灣高鐵自2007年通車營運以來，即針對車輛、號誌、通訊、軌道電力及場站機電等重要系統，建置自主維修能量，目前自主維修率已超過8成；2011年至2016年間，與88家本土廠商合作開發維修替代性物料，相較於直接向原廠購買，節省維修經費達12億3仟6百萬多元。

江耀宗說，軌道零組件自製率，希望從目前的15%於2020年提升至30%。此外，高鐵公司在2008年籌建「電子工廠」，專責檢修電子電路板及組件，累計至2016年底為止，檢修數量超過2.400件。

台灣車輛公司董事長蔡煌瑯也來共襄盛舉，他說，軌道工業的產值非常大，未來高鐵零組件若能給台灣本土廠商機會，不但能降低高鐵公司營運成本、擴大軌道工業規模、提升軌道技術、更可創造就業機會。國車國造，台灣在零組件非常具有實力，在空調馬達也有深厚基礎，這就是台灣的優勢。◇