桃機三航廈4年後啟用 第二航將封閉大整修2年

桃園機場第二航廈自2000年啟用至今，2014年6月25日，桃機第二航廈不斷電設備跳脫，整座航廈停電20分鐘，旅客摸黑報到及登機；2016年6月2日，第二航廈因淹水停電，6月5日清晨恢復供電，卻又因跳電，航廈陷入黑暗，桃機公司希望整修第二航廈，桃園機場公司已決定，第三航廈啟用後，第二航廈將封閉兩年進行大整修。

桃機第二航廈管線設計是迴路一體，隨著管線老舊，一處出問題，整座航廈停擺的風險愈來愈高，勢必要封閉大整修，時間規劃在第三航廈啟用且穩定後進行，重點在全部更換水電管線及空調等維生系統，工期約兩年。

桃機第三航廈預定2020年底完工，2021年起試運轉半年後正式啟用，第二航廈使用已超過20年，因第三航廈可服務的年旅客容量是4500萬人次，在第三航廈剛啟用初期，是封閉第二航廈進行整修最理想時間。

桃機第二航廈在2000年7月啟用，目前可提供的年服務旅客容量為1700萬人次，近幾年桃機旅客量快速成長，第二航廈已顯擁擠，桃機在2015底進行第二航廈擴建，預計明年全部完工，可增加年服務旅客量500萬人次。

桃機公司發言人李建國說，三座航廈的登機長廊相通，第二航廈封閉整修期間，會增設電動步道，而第三航廈啟用時，管制區內新建的電車也已營運，旅客若在第一或第三航廈報到，也可搭電車到第二航廈登機長廊。◇