【財經話題】川普為何槓上德國產品

德國批發與外貿同業工會(BGA)主席波爾納說,德國產品在全球市場上受到相當的喜愛。美國2016年也成為全球德國產品最大的消費國家。圖為福斯汽車(VW)員工正在裝配車子。(AFP/Getty Images)
德國批發與外貿同業工會(BGA)主席波爾納說,德國產品在全球市場上受到相當的喜愛。美國2016年也成為全球德國產品最大的消費國家。圖為福斯汽車(VW)員工正在裝配車子。(AFP/Getty Images)

【記者張東光/綜合報導】
美國消費者大量購買奔馳、寶馬和西門子等德國產品,這讓誓言「美國優先」的川普大感不滿,他在週二(30日)的推文上抱怨美國與歐洲最大經濟體德國的「巨大貿易赤字」,並說德國車在美國滿街跑(德國車約攻占5%的美國車市)「很不好」。

彭博社報導,美國2016年從德國進口1,070億歐元的產品,成為全球德國產品最大的消費國家。同時,美國也出口580億歐元的產品到德國,使得美德貿易逆差達490億歐元(或650億美元,少於2015年的750億美元),並讓德國成為美國第五大貿易赤字國。

然而,根據德國政府統計資料,德國對美國的貿易出超還低於英國,第三出超國則為法國。

德國聯邦統計局的資料顯示,德國創造對外貿易順差的出口產品依序為汽車、機械、化學產品、電子產品和電子設備。

此外,德國上市公司產品銷美比例最高的企業為重工業公司蒂森克虜伯(ThyssenKrupp),約35%的產品銷往美國,其次是化學巨頭拜耳(Byer),銷美占比約28%,外銷美國占比超過20%的企業還包括海德堡水泥(HeidelbergCement)、默克藥廠(Merck)、汽車輪胎大廠大陸集團(Continental)、奔馳母公司戴姆勒(Daimler)、化學大廠巴斯夫(BASF)、接著劑大廠漢高公司(Henkel)、西門子公司和愛迪達公司。

川普在推特上除了抱怨美德貿易逆差過大外,還說德國「應該支付給北大西洋公約組織(NATO)和美軍的費用太少,對美國很壞,這將會改變」。根據2014年美國與盟國的協議,後者必須支付GDP的2%金額於國防經費上,但德國僅支付1.2%,德國政府還說到2024年之前也不會達到2%的目標。

不過,川普的推文已引起德國總理梅克爾的反彈,她說「我們可以完全依賴別人的日子在某個程度上已經結束,歐洲必須把自己的命運交回自己的手上」。德國的其他政要也回應說,德國的貿易出超是受歐盟的協議所規範,而非德國官員的主導。

川普的團隊還指控德國透過「弱勢歐元」出口美國,國際貨幣基金會(IMF)的報告也說,德國通脹調漲後的匯率被低估10-20%,高於2014年的5-15%,間接導致德國2016年的貿易出超達3,000億美元,成為全球第一。

德國方面則將歐元貶值的責任推給歐洲央行的政策,與歐元區個別會員國無關。此外,部分專家稱歐盟的汽車進口稅率近10%,但美國的關稅不到3%,也是德國汽車貿易在美國大行其道的另一原因。

美國前貿易代表赫什(Bruce Hirsh)也指責,德國並未鼓勵擴大內需,反而以倚賴貿易和出口作為經濟增長的途徑。

川普週二直白的推文究竟能激起多少漣漪?儘管多數經濟學家多抱持懷疑態度,但匯率市場卻默默醞釀美方態度轉變,歐元週二兌1.117美元,升值0.3%,今年升幅約6.3%,這對今年的美德貿易緊張關係或可多少紓解。
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