水湳轉運站招商卡關 將啟動自辦計畫

台中水湳轉運站至今未動工，交通局長王義川承認，市府的確有BOT招商困難，將啟動自辦計畫，同時將整個轉運中心拆為「轉運樓」及「商辦樓」，商辦樓仍採BOT辦理，工程預定明年破土。

為平衡區域發展，台中市府規劃水湳、台中、豐原、烏日、沙鹿、大甲、朝馬及霧峰等八大轉運中心，串聯大台中交通路網樞紐，打造一小時交通圈。 其中，八大轉運中心之首的水湳轉運中心，定位為「國道客運為主、市區接駁為輔」的大型轉運中心。

新市府上任後，規劃將原先花1億元蓋兩層樓的「鐵皮屋轉運站」，比照台北市的「交九轉運站」，改為興建客運城。但水湳轉運站至今難產，國道客運業者只好自行在朝馬、台中火車站等處設站，致使一天行駛於台灣大道的國道客運達千輛車次以上，加重台灣大道交通負荷。

議員陳淑華22日提出質詢表示，兩位市長已推4年多，水湳轉運中心仍原地踏步、沒有進度。BOT推行不順利，市府應立即啟動自辦開發轉運中心，不應浪費時間，讓台中市交通陷入泥沼，建議編列預算，趕在明年動工興建。

王義川回應表示，市府的確BOT招商困難，也將啟動自辦計畫，編列40億元興建轉運樓，商辦樓仍採BOT辦理，已預定明年破土動工。◇