車票擬調漲 台鐵：3個月內送政院

台鐵票價20年未調整，面對台鐵營運成本增加，不利未來調整薪資、增加硬體建設，造成惡性循環，交通部長賀陳旦23日表示，民國96年（下同）時，曾向行政院提報票價調整方案，當時已初步奉核，但適逢金融風暴，國家希望暫緩調整，至今又過了10年，已請台鐵以過去調整案為基礎，並考量近10年內、外環境變動等因素，3個月內報請行政院。

台鐵局運務處長張錦松表示，台鐵票價自84年9月至今從未調整，96年行政院核定票價調整案，因金融風暴影響無法實施，他們會以此為基礎，並逐一檢討10年內包括物價指數、原物料價格、油電、人力，以及折舊等成本上的變動，3個月內按程序呈報行政院。

台鐵表示，目前台鐵搭乘人次中，以50公里內的短程通勤客占最大宗，約占總乘車人數七成，但挹注的營收只占三成。僅占三成的中長途旅客，卻占營收的七成。代表票價結構並不合理，將重新審視台鐵與高鐵間的定位，在票價上進行適度調整。

張錦松表示，調整票價用意在於合理反映成本結構，且並非一定要調漲，將通盤考量各項成本結構後進行決定。包括對經常搭乘者提供優惠票價、紅眼列車票價折扣，以及離峰、尖峰的差別費率等，都可能是調整的方式。◇