班表太血汗 休假記曠職 台鐵員工凱道抗爭

台鐵產業工會過年期間「依法休假」，事後收到台鐵寄出約370張曠職單，懲處上最重恐被免職，昨（9）日約200名工會成員前往交通部、總統府前抗議，高喊「改革班表、拒絕打壓」等訴求，要求撤銷曠職單，並改革日夜休班表與人力不足等問題，要求總統蔡英文出面與處理。總統府說，過年期間部分政府交通事業員工出勤問題，由相關部門依照權責來辦理。

工會理事長王傑說，這是他們第3次來到總統府前，所提出訴求是，堅決抗拒違法懲處，要讓政府知道，他們並非無理取鬧，而是忍無可忍才發起行動。

產業工會認為，台鐵人力不足的問題已持續30年，員工「日夜休」的執勤方式，既違法又危害員工的健康與家庭，但去年與台鐵局協商的結果，卻未能確實改變人力、班表等問題，反而收到加班費被砍的結果。他們也點出，去年華航空服員罷工與這次台鐵員工過年依法休假，政府態度大相逕庭，空服員被總統力挺，但這些台鐵員工恐面臨被嚴懲的命運，最重恐被免職。

交通部長賀陳旦說，希望就事論事，集體連署休假並不代表完成請假，且不利排班、無從管理，針對這次寄出曠職單者，若有個別人以簡訊、電話以及填假單等方式，事先提出請假需求，台鐵將會從寬處理，在較嚴厲的曠職懲處上會盡量避免。

交通部政務次長王國材補充，寄出370張曠職單中，100多人有提假單但未被認定，這部分若有正當理由，會從寬處理，但對於未提假單的200人，他們也會積極處理。

此外，賀陳旦表示，運輸服務業的產業特性是客戶多時，得要更大更多的動員，此提供服務也包括能增加市占率，進而提高收入、年終獎金，與攸關升遷契機等意義。

賀陳旦表示，目前台鐵人力不足的問題，交通部前年向行政院提報1,200人的人力缺口，已被核准，分五年補齊，而一例一休上路缺口擴大，也已再向行政院提報1,500人的缺額，行政院雖還未核覆，但原則應是支持，預期分3~5年補齊。

賀陳旦表示，台鐵日夜班造成員工作息與生活不便，這樣的班制並非台鐵獨有，過去考量部分員工下班未能有交通工具回家，因此可在夜間到清晨的時段執勤，但過程並非完全投入工作，甚至可做較完整的休息，且有加班費，多為照顧員工的用意。◇