快遞員猝死 臨終喊好累 陸超日成過勞死大國

尹姓快遞員日前於送貨途中猝死,所乘坐的三輪車就停在路旁。(網路圖片)
尹姓快遞員日前於送貨途中猝死,所乘坐的三輪車就停在路旁。(網路圖片)

【記者許蒔/綜合報導】

中國網購成風潮,業務量也越來越大,近來的網購節更是屢屢刷新交易紀錄,但在漂亮業績數據的背後,各家快遞業者搶攻市場,比誰送的快、送的多,日前竟有快遞員在工作期間猝死,引發各界關注快遞員的福利及工時。

據陸媒報導,湖南株洲市一名尹姓快遞員,20日騎著三輪車派送貨品,他騎到一半突然停車,坐在地上說了一句「好累」後昏迷,經送醫搶救無效身亡。尹妻認為,工作辛苦過度勞累就是其猝死的原因之一。

尹男的同事表示,原本在服裝工廠工作的尹男,聽到快遞的薪資待遇後決定轉行,目前仍是學徒,僅做了半個月,工作努力、每天早出晚歸。承包商李先生表示,尹男仍在試用期,未為其買保險,目前正和家屬協商,會承擔一定的補償責任。

報導指出,大多數快遞企業屬承包制,有的是先由個人承包一個區域,再去僱用快遞員工作,因此快遞企業不會對保險和合約做要求,而是承包商要自負盈虧,在省錢與怕麻煩的情況下,中國大部分的快遞公司都不會為員工購買保險,也就變相侵害了快遞員應有的權益。

快遞員一天工作16小時

有中國媒體訪問快遞員發現,其實這份工作不如部分人想的那麼工作自由又高收入,在送件高峰的11月,有的快遞員一天要分送300多件包裹,從早上6時到凌晨0時,扣掉吃飯時間,一天工作16小時。

某快遞公司入行5年多的快遞員表示,由於工作量大,一日三餐只能隨便解決,吃飯時間不固定、生活不規律的情況下,他和幾名老同事都有胃炎。而薪水的部分,平常只有很低的底薪可以拿,非11月一般只能拿到3千至4千元人民幣,只有11月才能賺多點,但在沒有公司保險的情況下,這些工作只能「拚命做」。

壓力大 陸每年60萬人過勞死

據中國法規規定,勞工每日工時為8小時,平均每週工時不得超過44小時,加班上限一日是3小時,一週最高工時為48小時。但實際上,許多公司會不合理地要求員工加班,不少人每日工作超過12小時。據統計,中國每年過勞死亡人數多達60萬人,超過日本成為「過勞死」大國。◇

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