空服員罷工 交長籲勞資各退一步

華航勞資爭議越演越烈，桃園市空服員職業工會發起的罷工投票結果贊成罷工的選票超過七成，確定取得罷工權，該工會昨（22）日前往位於松山機場的交通部民航局，針對華航擬召回離職、退役員工，於罷工期間彌補空服員的空缺將造成的飛安疑慮，並要求民航局回應。

工會詢問民航局，罷工期間，若華航公司違反《民用航空器飛航作業管理規則》（AOR）的飛航值勤時間及休時規定，民航局該如何應對，另外，離職空服員若回華航公司值勤，須接受何種訓練，為時多久？

民航局標準組組長林俊良表示，空服員是飛行運作安全非常重要的一環，另外，《民航法》、AOR都有規定每一型飛機的最低空服員人數，發現組員人數不夠，民航局將制止飛行，事後查看紀錄發現不符合《民航法》規定，則會處以60萬~300萬元的裁罰。

至於離職員工、地勤轉空服員，林俊良表示，民航局核准華航空服員手冊上的規定，地勤若是2年內轉回空勤，得進行4天的地面學科訓練、各機型來回一趟的飛行訓練，2~4年內地面學科訓練得有2~3週，各機型飛行訓練2趟，超過4年則得進行新進空服員訓練，期間約3個月。

交通部長賀陳旦表示，交通部將督促華航持續秉持優先照顧員工的態度，請華航展現最大善意與工會繼續協商外，亦請工會基於企業永續經營，在爭取合理工作條件的同時，亦能以公司永續經營為前題，在共同維護飛航安全及搭機旅客權益為第一優先考量下，雙方各讓一步，盡早取得共識，讓事件和平落幕。

賀陳旦強調，已請民航局要求華航仍應以「飛安第一」之原則持續落實飛航安全管理，並站在維護旅客立場，做好萬全準備妥為因應，以確實保障消費者權益。

桃園市空服員職業工會表示，罷工時間還未確定，但應會在暑假期間，並擬與機師、修護工會等進行串聯。至於要罷工多久，該工會表示，會盡量罷工到華航同意訴求為止。另外，在罷工前，空服員擬再走上街頭抗議，桃園市空服員職業工會祕書長林佳瑋表示，目前工會已申請6/25~7/1的凱道路權。

華航總經理張有恒表示，對罷工一事感到相當遺憾，也表示願意認真傾聽員工聲音，盼罷工事件和平落幕。華航也強調，目前已有足夠人力可支應罷工人數。◇