機捷狀況多通車難 交部:7月可模擬演練

機場捷運通車時程6度跳票，因列車速度、直達車行車時間以及列車班距未達合約要求，加上桃園捷運公司不願先通車再改善，昨（21）日立法院交通委員會質詢表示，現在又發生鋼軌墊片和基鈑墊片破裂1萬455片，剛換3個月就又斷裂，交通部高鐵局表示，已要求廠商找出原因，7月將提出報告。交通部長陳建宇表示，依合約希望在6月底完成改善後，再與桃園大眾捷運公司雙方會再來研究縮短模擬演練時間，達到提前完工。

機場捷運通車時程預估要到今年底才有望通車，陳建宇說，將要求廠商提出系統安全保證文件，以及高鐵局提出第三公正單位驗證文件後，才會通車，絕不貿然通車。

立委葉宜津質疑，去年鋼軌墊片斷裂6千多片，現在換新的，還是3個月就斷，恐怕已經是軌道設計的問題。高鐵局長胡湘麟坦言，原因還在檢討，廠商告知7月分可提出報告。

合約訂尖峰10到12分鐘一班，如果12分鐘開一班是符合的，現在就可以進入模擬演練，台北到桃園要37分鐘，還沒達到35分鐘，高鐵局將督導廠商丸紅趕快改善列車提速。

除了列車速度一直無法達標外，桃園大眾捷運公司提出統計，指機場捷運去年10月26日到今年2月25日止，每天測試系統異常次數高達4,522次，但陳建宇不滿的回應，統計連馬桶漏水也加入，列車車門沒開經過10個站也被乘以10，認為統計應該要有專業。桃園大眾捷運公司總經理陳凱凌認為，桃園捷運公司只是事實的呈現而已。

桃園機場聯外捷運核定後8年通車

國家發展委員會21日審查完畢桃園捷運綠線工程規劃報告，全長27.8公里，將優先興建17.2公里的路網，預計8年內通車。桃園市長鄭文燦表示，感謝行政院長張善政及國發會主委林祖嘉協助，讓桃園捷運路網跨出關鍵一步。

捷運路線計畫長度27.8公里，含地下12.5公里、高架15.3公里；設有21座車站，含地下車站11座、高架車站10座；設南北2機廠，採一次核定分期興建方式。優先興建路網段長為17.2公里，含地下段10.2公里、高架段7.0公里；設14座車站，含地下車站9座、高架車站5座，為核定後8年內通車。

整體路網總經費為982.64億元，自償率41.77%，工程自償比為44.77%，自償性經費413.1億元，土地款60億元，中央政府補助397.44億元，桃園市政府自籌112.1億元，預計核定後12年全線通車。

對此，鄭文燦說，桃園捷運綠線是不分藍綠都支持，期盼能早日發包、動工。他說，綠線捷運總經費約新台幣982億元，中央政府補助397億元，自償性經費與地方自籌經費共585億元，路線橫跨八德區、桃園區、蘆竹區及大園區等行政區。◇