漢本遺址爭議 公總:未來改道未討論

蘇花公路改善計畫已投入近40億的經費,但在南澳到和平段挖到漢本遺址,且不確認遺址範圍有多大。(中央社)
蘇花公路改善計畫已投入近40億的經費,但在南澳到和平段挖到漢本遺址,且不確認遺址範圍有多大。(中央社)

【記者藍悅真/台北報導】

蘇花公路改善計畫已投入新台幣近40億元的經費工程,原訂2018年完工,但是在南澳到和平段挖到漢本遺址,不確認遺址範圍有多大,文史團體昨(20)日到交通部門口抗議,要求蘇花改工程遷移,交通部長陳建宇回應,這樣先前投入經費人力全無,未來還要加上幾十億元的新建設經費,恐延至2027年才能通車。

陳建宇表示,整個古蹟在挖掘和處理過程,公路總局非常審慎處理,但中研院處理速度稍微慢一點,因此另加一組人力加速處理,相信可以爭取雙贏,蘇花改的道路與隧道都在比較偏遠山區地帶,現有的橋梁隧道蓋了5~6年,如果把道路規劃移到海線,還需要重做環評,會努力與地方政府、各界代表協商溝通,爭取雙贏才是最重要的。

公路總局表示,不知道在重新選定路線的過程中要花多少經費,現在改道的問題都未討論,僅針對挖掘到的遺址加派另一組人力加快調查腳步。

人民火大行動聯盟到交通部抗議,代表林奎妙表示,公路總局和宜蘭縣文化局沒有不重視文化,但目前僅能做到最基本的依法行政,漢本遺址現在沒有身分,無法受到《遺址監管保護辦法》保障,呼籲交通部尊重考古發掘程序,評估附屬工程設施移動並增加現地保存的空間。◇

延伸閱讀
交通事故傷亡降低 高雄減少最多
2015年12月22日 | 8年前
台電首座創意電塔 3年內實現
2015年12月21日 | 8年前
來台旅客破千萬 明年上看1075萬人
2015年12月17日 | 8年前
政院:來台觀光客將破千萬大關
2015年12月10日 | 8年前
取消