陸鐵路貨運量續減 去年跌幅史上最大

最新數據顯示，2015年中國鐵路貨運總發送量完成34億噸，同比下降10.53%，創歷史最大跌幅。鐵路貨運量是衡量中國經濟的克強指數之一，數據顯示克強指數整年不振，中國經濟頻頻亮起紅燈。

據陸媒財新網1月5日報導，中國鐵路局相關人士透露，在剛剛過去的2015年，中國鐵路貨運總發送量完成34億噸，同比大降10.53%；中國鐵路貨運周轉量2.42兆噸公里，同比大降12%，鐵路貨運量創歷史最大跌幅。當前鐵路貨運量已經跌至6年前水準。

報導稱，這是自2012年中國鐵路總公司成立以來，中國鐵路貨運量連續3年下降，且降幅不斷擴大。2012年至2014年，中國鐵路貨運量同比分別下降1.8%、0.4%和4.7%，貨運總週轉量同比分別下降1.5%、1.4%和6.5%。

另據1月4日公布的2015年12月財新中國製造業採購經理人指數（PMI）為48.2，該指數較11月回落0.4個百分點，已經連續10個月低於50的榮枯線。在財新中國製造業PMI中，產出指數、新訂單指數均處於下降區間，而且下降程度有所加大，新出口訂單指數也結束此前連續數月的回升，再度跌入下降區間。

數據顯示，中國製造業仍處於低谷，下行壓力依然較大，低迷走勢未見好轉，對製造業來講，目前最大的難題是工業部門已陷入通縮，產能過剩極需化解。有評論認為2016年中國經濟轉型壓力較大。

克強指數是以李克強命名的衡量經濟發展狀況的指標，包括耗電量、鐵路貨運量和銀行貸款發放量，英國政經雜誌《經濟學人》認為，克強指數比中國官方的GDP數字更能真實反映中國經濟的現實狀況。◇