北跑道啟用 桃機揮別塞機黑暗期

桃園機場關閉將近10個月整建的北跑道，24日正式啟用，總統馬英九親臨剪綵，華航拔得首架起飛班機的頭籌，飛往韓國仁川，也宣布機場恢復雙跑道營運；桃機並希望藉由「三箭」計畫，在2030年達成旅客容量1億人次的目標。馬英九強調：正確政策比大樂透可貴！

總統馬英九、行政院長毛治國、機場公司董事長林鵬良、總經理費鴻鈞一起出席機場北跑道重新啟用典禮，見證首架航機起飛的歷史性一刻。

桃園國際機場24日重新恢復雙跑道起降，總統馬英九表示，桃機已列全球標竿機場，已非昔日吳下阿蒙，未來發展一步都不能停、不能鬆懈。（中央社）

行政院毛治國院長表示，桃園機場旅客量以平均每年10%的高成長率發展，今年初南跑道整建完成營運後，已提高航機起降服務水準，機場公司還進行場站設施調整及空橋汰換等諸多改善，讓桃園機場具備了服務A380巨無霸客機的條件，北跑道的完工讓桃園機場恢復雙跑道營運，可提供從每小時50架次以上起降的服務水準，可讓班機準點率大幅提升，提供更準時、更便利的飛航運輸服務。

桃機公司表示，這項工程歷時294天施工，耗資新台幣25億，24日提前整建完成的桃園國際機場05L/23R(北)跑道，總長3‚660公尺，寬60公尺，連同道肩共寬75公尺，足以提供滿載人員、貨物、油料的最大型航機如A380起降。

桃機表示，在跑道整建工程完成，即日起「恢復雙跑道營運」的第一隻箭射出後，未來5年「第二、三航廈擴建」的第二隻箭，以及最後、也最重要的「第三跑道先期規劃」第三隻箭，藉由「三箭齊發」與努力，希望在2030年達成旅客容量1億人次的目標。

北跑道啟用是喜事，不過航空公司不滿意的是，這段單跑道作業，所有航空公司因為單一跑道作業，加起來超過20億因單跑道作業衍生的費用隻字未提，旅客飽受塞機延誤之苦，政府沒有感謝之意，居然頒發感謝獎牌給收錢的廠商，也實在叫人匪夷所思。◇